Замена полуге
Полуга се може одвојити од зглоба управљача на два различита начина. У првом, куглични зглоб је одвојен од зглоба управљача, у другом одврнем вијке носача на полугу. Обе методе су детаљно описане у наставку (види сл. 399).
Отпустите матице точкова, подигните предњи део возила, ставите га на постоље и скините точак.
Подигните спољни део полуге (испод чворишта).
Демонтажа полуге на први начин, при чему куглични зглоб остаје на полузи:
- Уклоните вијак са стезаљке за подупирање зглоба тако што ћете га пажљиво избити након уклањања матице.
- Уклоните бочни вијак са предње полуге (вијак је сувише затегнут).
- Затим одврните доњи вијак са крака полуге: у рупи ће се видети метална чаура, коју треба уклонити клештима.
- Спустите дизалицу и гурните ручицу према горе све док осовиница не изађе из отвора на зглобу управљача.
- Гурните ручицу на предњој страни из носача, а позади је извуците из положаја између плоче и подоквира.
Демонтажа полуге на други начин, при чему се одврћу вијци који причвршћују ослонац на полугу:
- Оцртајте плочу кугличног зглоба на дну полуге тако да заузме свој претходни положај током уградње.
- Одоздо одврните три вијка који причвршћују плочу шарке и уклоните плочу за закључавање са матицама одозго (пиринач. 406).
- Лагано померите опругу ка споља да бисте одвојили везу.
- Уклоните бочни вијак са предње полуге (вијак је сувише затегнут).
- Одврните доњи вијак са крака полуге: у рупи ће се видети метални рукав, који се мора уклонити клештима.
- Спустите дизалицу и гурните ручицу поред зглобне плоче.
- Даљи кораци демонтаже су описани горе.
Полуга се поставља обрнутим редоследом. Наведени су моменти затезања пиринач. 399.
Замена зглоба управљача
Управљачки зглоб се може демонтирати након што се одвоји од полуге на претходно описан начин.
Замена шипке стабилизатора попречне стабилности
носач стабилизатора (ако је уграђен у суспензији) приказано на сл. 407. Стабилизатор је повезан са каросеријом аутомобила помоћу две стеге које покривају гумене кошуљице, а са полугом вешања помоћу зглобне шипке. Када демонтирате стабилизатор, обратите пажњу на то како су делови уграђени. Гумене чауре су сужене према подлошкама, док савијене ивице подложака треба да буду са стране чаура.
Сл. 407. Анти-рол бар: 1 - јастук; 2 - стабилизатор штап; 3 - гумена чаура; 4 - клип; 5 - гумене подлошке; 6 - метални одстојници
Коментари посетилаца