Замена компоненти предњег вешања (VW Golf 2)

Испод је опис операција замене опружног подупирача заједно са доњим краком и погонском осовином. Ове операције се обично изводе током поправке суспензије. Појединачне компоненте вешања се могу уклонити без демонтаже целе суспензије.

Пре подизања возила, олабавите навртке точкова и матицу главчине точка ако желите да раставите вешање.

Подигните аутомобил и уклоните точак. Одврните кочиону чељуст и окачите је на жицу са каросерије како не бисте одвојили кочионо црево.

Одврните самоблокирајућу матицу са зглоба шипке управљача и помоћу извлакача одвојите зглоб од зглоба управљача.

Отпустите вијке за причвршћивање прирубнице погонског вратила.

Одврните вијак који причвршћује полугу вешања за подоквир, као и вијак који причвршћује подоквир за каросерију.

Уклоните вијак са задњег крака руке вешања, који је доступан одоздо. Клијештима извуците металну чахуру из гумене чауре. Без уклањања чауре, немогуће је уклонити ручицу која се налази између плоче заварене на дно каросерије и подоквира.

Од испод полуге одврните матицу за причвршћивање полуге стабилизатора, ако је уграђена у возило.

Горњи део опружних носача вешања је причвршћен за елементе каросерије у моторном простору. Отпустите матицу која причвршћује горњи део амортизера, држећи шипку амортизера од окретања. Држите подупирач јер може испасти након отпуштања матице за монтажу амортизера.

Спустите подупирач надоле и одвојите ручицу вешања од подоквира. Уклоните ослонац са врха сталка.

Током уградње, уметните сталак у отвор горњег носача и одмах прстима затегните матицу.



Поставите предњи део полуге у ушицу потконструкције, а задњи део између плоча у подоквиру. Поставите нову металну чахуру што је могуће дубље у гумену чахуру.

Убаците одговарајућу шипку у отвор на полузи да бисте је поставили на осу рупе са навојем унутар подоквира. Заврните завртње, затегните их само ручно.

Уврните вијак у задњи ослонац полуге одоздо и затегните га само руком.

Затегните причврсну матицу опруге на страни моторног простора на обртни момент од 60 Нм, држећи шипку амортизера да се не одврне. Повежите руку стабилизатора.

Повежите погонску осовину са мењачем и затегните завртње један по један на обртни момент од 45 Нм.

Причврстите крај вучне шипке на ручицу зглоба управљача. Неопходно је користити нову самоконструирајућу матицу, која је затегнута на обртни момент од 35 Нм. Поставите точкове и спустите аутомобил на земљу. За затезање вијака за причвршћивање крака вешања, возило мора бити у возном стању (без терета) и постављено са предњим точковима на надвожњаку.

Затегните оба завртња за причвршћивање контролне руке (доступна са бочне и доње стране) на обртни момент од 120 Нм. Након спуштања возила, затегните матицу за причвршћивање прирубнице погонског вратила на 230 Нм. Навртке точкова су затегнуте обртним моментом од 110 Нм.