Отпустите навртке точкова пре подизања возила и олабавите матицу главчине точка ако желите да раставите вешање.
Подигните аутомобил и уклоните точак. Одврните кочиону чељуст и окачите је на жицу за тело како не бисте одвојили кочионо црево.
Одврнути самоконтезивну матицу са споја англијске шипке и одвојити зглоб помоћу извлакача од зглоба управљача.
Одврните вијке за причвршћивање прирубнице погонског вратила.
Олабавите завртње руке огибљења и подраме и вијке потконструкције и каросерије.
Са задњег рамена крака вешања, одврните вијак који је доступан одоздо. Помоћу клешта извуците металну чауру из гумене чахуре. Без уклањања рукава, немогуће је уклонити ручицу која се налази између плоче заварене на дно каросерије и подокма.
Са дна полуге, одврните матицу која причвршћује полугу стабилизатора, ако је уграђена у аутомобил.
Горњи део опружних подупирача је причвршћен за елементе каросерије у моторном простору. Отпустите матицу која причвршћује горњи део амортизера док држите шипку амортизера од окретања. Држите подупирач, јер може испасти након одвртања матице за монтажу амортизера.
Спустите подупирач надоле и одвојите ручицу вешања од подоквира. Уклоните ослонац са врха сталка.
Током монтаже, убаците стуб у рупу на горњем носачу и одмах прстима затегните матицу.
Поставите предњи део полуге у ушицу потконструкције, а задњи део између плоча у подоквиру. Поставите нову металну чауру што је могуће дубље у гумену чахуру.
Уметните одговарајућу шипку у отвор полуге да бисте је поставили на осу рупе са навојем унутар подоквира. Заврните завртње, затегните их само руком.
Заврните вијак у задњи ослонац полуге одоздо и такође га затегните само руком.
Затегните причврсну матицу опруге на бочној страни моторног простора са обртним моментом од 60 Нм, држећи шипку амортизера од одвртања. Повежите руку стабилизатора.
Повежите погонско вратило са мењачем и затегните завртње један по један на 45 Нм.
Причврстите крај вучне шипке на ручицу зглоба управљача. Неопходно је користити нову самоконструирајућу матицу, која је затегнута обртним моментом од 35 Нм. Поставите точкове и спустите возило на тло. Да би се притегнули вијци за причвршћивање руке вешања, возило мора бити у возном стању (без оптерећења) монтиран са предњим точковима на прелету.
Затегните оба завртња за причвршћивање полуге (доступно са стране и са дна) обртни момент од 120 Нм. Након спуштања возила, затегните матицу прирубнице погонског вратила на 230 Нм. Навртке точкова су затегнуте обртним моментом од 110 Нм.
Коментари посетилаца