Výmena komponentov a dielov predného zavesenia kolies (VW Golf 2)

Výmena páky

Riadiace rameno sa dá odpojiť od čapu riadenia dvoma rôznymi spôsobmi. V prvom prípade je guľový kĺb oddelený od čapu riadenia, v druhom prípade sú skrutky upevňujúce kĺb k páke odskrutkované. Obe metódy sú podrobne opísané nižšie (pozri kresba 399).

Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite prednú časť auta, postavte ho na stojany a vyberte koleso.

Zdvihnite vonkajšiu časť páky (pod nábojom).

Demontáž páky prvým spôsobom, pri ktorom guľový kĺb zostáva na páke:

• Po odskrutkovaní matice odstráňte skrutku z upevňovacej svorky na kĺbe riadenia tak, že ju opatrne vyklepnete.
• Odstráňte bočnú skrutku z predného ramena páky (skrutka je príliš utiahnutá).
• Potom odskrutkujte spodnú skrutku z ramena páky: v otvore bude viditeľné kovové puzdro, ktoré treba odstrániť kliešťami.
• Spustite zdvihák a zatlačte páku nahor, kým otočný čap nevyjde z otvoru v kĺbe riadenia.
• Vytlačte páku z držiaka vpredu a vytiahnite ju z polohy medzi platňou a pomocným rámom vzadu.

Demontáž páky druhým spôsobom, pri ktorom sa odskrutkujú skrutky upevňujúce podperu k páke:

• Nakreslite čiaru okolo dosky guľového kĺbu v spodnej časti páky tak, aby sa počas inštalácie vrátila do pôvodnej polohy.
• Zospodu odskrutkujte tri upevňovacie skrutky dosky závesu a zhora odstráňte blokovaciu dosku s maticami (kresba 406).
• Posuňte pružinový stĺpik mierne smerom von, aby ste uvoľnili spojenie.
• Odstráňte bočnú skrutku z predného ramena páky (skrutka je príliš utiahnutá).
• Odstráňte spodnú skrutku z ramena páky: v otvore bude viditeľné kovové puzdro, ktoré je potrebné odstrániť pomocou klieští.
• Spustite zdvihák a zatlačte na páku vedľa dosky závesu.
• Ďalšie kroky demontáže sú opísané vyššie.

Páka je inštalovaná v opačnom poradí. Uťahovacie momenty sú uvedené na kresba 399.

Výmena čapu riadenia

Otočný čap riadenia je možné odstrániť po jeho odpojení od páky vyššie opísaným spôsobom.

Výmena tyče stabilizátora

Držiak stabilizátora (ak je nainštalovaný v závese) znázornené na kresba 407. Stabilizátor je spojený s karosériou auta dvoma príchytkami, ktoré prekrývajú gumené vložky, a so závesným ramenom pomocou závesovej tyče. Pri demontáži tyče stabilizátora je potrebné venovať pozornosť spôsobu inštalácie dielov. Gumové puzdrá by mali byť zúžené smerom k podložkám, zatiaľ čo ohnuté okraje podložiek by mali byť na strane puzdier.