1. Изключете проводника към масата на батерията.
2. Разкачете връзката за ниско налягане от регулатора. Изключете проводник 23 от разпределителя (фиг. 4.9)
Ориз. 4.9. Свързване на кабелите за запалване – двигатели 1.1 и 1.3L
1 - разпределителна предавка.
3. Отстранете капачката на разпределителя на запалването.
4. Отстранете болта, закрепващ разпределителя на запалването.
5. Извадете разпределителя от отвора в корпуса на двигателя.
Монтаж
6. Извадете щепсела от отвора в корпуса на съединителя.
7. Задайте коляновия вал на ГМТ. Маркировката на маховика трябва да съвпада с маркировката върху корпуса на съединителя.
8. Прорезът на шайбата трябва да бъде поставен срещу стрелката на капака на зъбчатия ремък.
9. В отвора на разпределителя на запалването с отвертка е необходимо да монтирате щифта на вала на маслената помпа успоредно на коляновия вал (перпендикулярно на посоката на движение).
10. В отстранения разпределител на запалването е необходимо да монтирате пръста на разпределителя по такъв начин, че да сочи към знака на първия цилиндър, разположен върху корпуса на разпределителя (прорез на корпуса).
11. В това положение монтирайте разпределителя на запалването, така че да влезе в контакт със зъбите на вала на маслената помпа. Ако след монтажа пръстът не сочи към знака на първия цилиндър, е необходимо да завъртите корпуса на разпределителя и едва след това да затегнете болта.
Ориз. 4.10. Свързване на проводниците за запалване - двигатели 1.6 и 1.8
1 - разпределителна предавка.
Коментари на посетители