Retragere
Deconectați firul de împământare al bateriei.
Reglarea arborelui cotit al motorului în poziția corespunzătoare PMS în momentul aprinderii pentru cilindrul 1.
Treceți transmisia pe neutru și apăsați frâna de mână.
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic la șurubul central care fixează scripetele curelei de arborele cotit.
Atenție: În funcție de modelul mașinii pentru viraj! arborele motorului, poate fi necesară o priză mai lungă, de exemplu HAZET 880TZ-1S mărimea 3/8". Alte moduri de rotire a arborelui cotit: cuplați treapta a 4-a sau a 5-a b deplasați mașina sau ridicați mașina din față și rotiți roata din față cu treapta cuplată.
Rotiți arborele cotit până când canelura de pe scripetele curelei se aliniază cu săgeata de pe apărătoarea curelei dințate -B-. În același timp, marcajul de pe volantul din carcasa ambreiajului trebuie să se alinieze cu marcajul de aliniere -A-.
Verificați dacă semnul de pe pinionul arborelui cu came se potrivește cu marginea superioară a capacului. Rotiți arborele cotit cu 1 tură dacă este necesar.
Scoateți firele de înaltă tensiune sau capacul de pe distribuitor, pentru a face acest lucru, apăsați suportul de prindere pe o parte cu o șurubelniță.
Deconectați furtunul de la controlerul de sincronizare a aprinderii în vid.
Dacă este prezent, îndepărtați capacul de plastic (dop) de la șurubul de strângere de la baza distribuitorului de aprindere. Capacul este distrus.
Deșurubați șurubul de prindere al bazei distribuitorului, scoateți placa de presiune și trageți distribuitorul de aprindere.
Atenție: Nu modificați setarea motorului cu distribuitorul scos.
Instalare
Înainte de instalare, verificați dacă arborele motorului se află în poziția PMS pentru cilindrul 1. Aceasta înseamnă că semnele de pe scripetele arborelui cotit și, în consecință, de pe volan și angrenajul arborelui cu came, trebuie să se potrivească simultan.
În deschiderea distribuitorului de aprindere, puneți știftul de antrenare al arborelui pompei de ulei paralel cu arborele cotit (axa longitudinală a motorului).
Setați glisorul distribuitorului astfel încât marcajul de pe limbă să fie împotriva depresiunii de pe marginea carcasei distribuitorului. Pentru a face acest lucru, capacul de praf trebuie îndepărtat.
Introduceți distribuitorul de aprindere în această poziție și fixați-l cu placa de prindere și șurubul. Nu uitați să instalați inelul de etanșare.
Scoateți glisorul distribuitorului, puneți capacul de praf și reinstalați glisorul. Rotind ușor în direcții diferite, verificați dacă glisorul este bine instalat.
Curățați capacul distribuitorului de aprindere din interior și instalați-l pe loc, vezi mai jos in acest capitol.
Conectați furtunul la controlerul de sincronizare a aprinderii în vid.
Conectați firul de împământare la baterie.
Reglați momentul aprinderii.
Comentariile vizitatorilor