A köpenyperemmag elszakadt a gumiabroncs felfújása közben
Rizs. 4.26. A gumiabroncs lemezre szerelésének sémája: 1 - púp (dupla púp H 2); 2 – a perem oldalsó éle; 3 - a perem belső válla (például. kúpos polc); 4 - felni; 5 - lemez; 6 - üreg; 7 - a perem külső válla (például. kúpos polc)
A személygépkocsik modern radiál gumiabroncsait kizárólag biztonságos felnikre szerelik fel. A keréktárcsa teljes kerülete mentén a vállakon 1 magasságú (rizs. 4.26).
A púp megvédi az abroncsot, ha alacsony légnyomás mellett vezet, nehogy lecsússzon a felni válláról.
A gumiabroncs felfújásakor előfordulhat, hogy az abroncsperem nem mozdul át teljesen a felni külső púpján.
Ilyenkor fennáll annak a veszélye, hogy túl nagy nyomáson túlfeszítik a peremmagot, aminek következtében az acélszálai részben vagy teljesen eltörnek. A gyöngymag szakadása kívülről láthatatlan.
Figyelem: A sérült peremmaggal rendelkező abroncsok nem illeszkednek szorosan a felnire. Ezek a gumiabroncsok használata rendkívül veszélyes.
Figyelem: Ezenkívül fennáll annak a veszélye, hogy egy elszakadt peremmag mozgás közben teljesen elszakad, és az abroncs hirtelen felrobban. Ha a köpenyperemmag eltörik a gumiabroncs felfújásakor, a szövetváz is tönkremegy.
Törött peremmaggal és törött vázzal rendelkező gumiabroncs
Rizs. 4.27. Törött maggal rendelkező gumiabroncs
A 4.27. ábra egy olyan gumiabroncsot mutat be, amelynek a magja és a szövetváza a szerelés során bekövetkezett túlfeszítés következtében törött.
Perem sérülés a gumiabroncs cserélőn történő hibás vagy helytelen felszerelése miatt
A következő gumiabroncs-szerelési hibák súlyos gumiabroncs-károsodást okozhatnak:
- ha a gumiabroncs-cserélő felső peremének felgörgetése során a gumiabroncs ellentétes pereme nem fekszik teljesen az üregben;
- ha a rögzítőfejet rosszul állították be;
- ha a rögzítőgörgő éle végiggördül az oldalgörgőn;
- kopott vagy éles vezetőgörgők.
Gumiabroncsok peremvágással
Rizs. 4.28. Gumiabroncsok peremvágással
Ilyen esetekben a nagyfeszültségű köpeny bemetszhető, levágható és/vagy a maghuzalig lecsíphető (rizs. 4.28).
Gyakran a vezetőgörgővel való érintkezés kezdetének és végének nyomai láthatók a sérülési zónában.
Megjegyzés: Elvileg mind az abroncsperemeket, mind a felni vállakat gumiabroncs-illesztő pasztával kell kenni.
Megjegyzés: Ha a rögzítési sérüléseket nem veszik észre, fennáll annak a veszélye, hogy a gumiabroncs eltörik a további használat során.
Megjegyzés: Soha ne szereljen fel gumit rögzítőpaszta nélkül.
Megjegyzés: Ne pumpáljon robbanásszerűen 3 bar felett.
Megjegyzés: Ne fújja fel a gumiabroncsokat 4 bar fölé.
Megjegyzés: A gumiabroncs felszerelésének végén engedje le a gumiabroncsot az előírt nyomásra.
Látogatói megjegyzések