Karburator Keihin 26-30 DC
Motor modela EP bio je opremljen Keihin 26-30 DC emulzijskim rasplinjačem, dvokomornim, sa sekvencijalnim otvaranjem prigušnih ventila. Rasplinjač ima dva glavna sustava doziranja 1. i 2. komore, sustav praznog hoda 1. komore s prijelaznim sustavom, prijelazni sustav 2. komore, sustav za blokiranje 2. komore, ekonomizator načina rada snage, akcelerator pumpa, uređaj za pokretanje, solenoidni zaporni ventil u praznom hodu.
Podaci o kalibraciji rasplinjača Keihin 26-30 DC
Karburator Pierburg 1VZ
Na motore modela YN, WV ugrađen je rasplinjač emulzijskog tipa Pierburg 1VZ, jednokomorni, s automatskim uređajem za pokretanje i grijanje mješovitog tipa, koji koristi električno grijanu bimetalnu oprugu i cirkulaciju zagrijane tekućine iz sustav hlađenja motora, s akceleratorskom klipnom pumpom, ekonomizatorom za načine rada, ekonostatom, s električnim grijanjem tijela rasplinjača, grijanjem zraka ispred ulaznog cjevovoda i elektromagnetskim zapornim ventilom sustava u praznom hodu.
Podaci o kalibraciji za karburator Pierburg 1VZ
* Brojke u zagradama odnose se na vozila s automatskim mjenjačem.
Karburator Pierburg 2B5
Na motoru modela YP ugrađen je rasplinjač emulzijskog tipa Pierburg 2V5, dvokomorni, sa sekvencijalnim otvaranjem ventila za gas.
Rasplinjač ima dva glavna sustava doziranja 1. i 2. komore, sustave mirovanja 1. i 2. komore s prijelaznim sustavima, ekonomizator načina rada snage, klipnu akceleratorsku pumpu. Rasplinjač s automatskim starterom i solenoidnim ventilom za zatvaranje u praznom hodu.
Podaci o kalibraciji za rasplinjač Pierburg 2V5
* Brojke u zagradama odnose se na vozila s automatskim mjenjačem.
Karburator Pierburg 2E2
Na motorima modela DS i DT ugrađen je rasplinjač emulzijskog tipa Pierburg 2E2, dvokomorni, sa sekvencijalnim otvaranjem ventila za gas.
Rasplinjač ima dva glavna mjerna sustava 1. i 2. komore, sustav praznog hoda 1. komore s prijelaznim sustavom, prijelazni sustav 2. komore, ekonomizator načina rada snage, eko-nostat, dijafragmsku akceleratorsku pumpu, automatski starter i grijanje mješovitog tipa, koji koristi električno grijanu bimetalnu oprugu i cirkulaciju zagrijane tekućine iz sustava hlađenja motora, te koristi pneumatski aktuator zračne zaklopke i električni uređaj za grijanje za usisne cijevi. Rasplinjač ima pneumatski pokretač prigušnog ventila 1. komore, koji upravlja njegovim pokretima u praznom hodu i prisilnom praznom hodu, kao i pneumatski pokretač prigušnog ventila 2. komore. U prisilnom praznom hodu, aktivira se ekonomizator prisilnog praznog hoda.
Grijač usisne cijevi
- Potrošnja struje pri mjerenju na automobilu, A: 20-30. Nazivni otpor pri temperaturi od 20°C, Ohm: 0,25-0,50.
Solenoidni zaporni ventil u praznom hodu
- Otpor namota, Ohm: 30-40.
- Frekvencija rotacije radilice koja odgovara uključivanju ventila, o/min: 1200.
Kontrola grijača usisne cijevi
- Temperatura zatvaranja kontakta pri mjerenju između utikača «+» i «R»,°S: <55.
- Temperatura otvaranja kontakta pri mjerenju između čepova «+» i «R»,°S:>65.
Kontrola bimetalne opruge automatskog pokretača i predgrijača
- Temperatura otvaranja kontakta pri mjerenju između čepova «+» i «S»,°S:<33.
- Temperatura zatvaranja kontakta pri mjerenju između utikača «+* i «S»,°S:>42.
Pneumatski ventil s termoprekidačem
Nazivni otpor pri temperaturi od 20-30°C, Ohm: 6,0±1,2.
Temperatura,°C:
- otvor ventila: ispod «plus» 4;
- zatvaranje ventila: iznad «plus» 15.
Podaci o kalibraciji za rasplinjač Pierburg 2E2
*Brojnik je za rasplinjač DT motora, nazivnik je za rasplinjač DS motora.
**Podaci u zagradama odnose se na vozila s automatskim mjenjačem.
Komentari posjetitelja