Podešavanje karburatora Keihin 26-30 DC (VW Passat B2)

Podešavanje početnog zazora zračne zaklopke

Povucite ručicu za kontrolu prigušnice do kraja; u ovom slučaju, poluga za upravljanje zračnom zaklopkom treba biti na graničniku.

Pritisnite okidač do kraja.

Izmjerite početni razmak zračne zaklopke pomoću mjerača; trebao bi biti unutar 4,6±0,15 mm.

Ako početni razmak zračne zaklopke ne odgovara navedenim granicama, postignite potrebni razmak savijanjem vilice za podešavanje na kojoj se nalazi zakrivljeni kraj šipke pokretačkog uređaja (vidi sliku).

Podešavanje otvaranja prigušnog ventila 1. komore u praznom hodu hladnog motora

Pokrenite i zagrijte motor.

Pričvrstite tahometar i uklonite filtar za zrak.

Potpuno izvucite ručicu za upravljanje prigušnicom.

Okrenite upravljačku polugu kako biste potpuno zatvorili zračnu zaklopku.



Izmjerite brzinu radilice motora, koja bi trebala biti unutar 4200±200 o/min.

Ako je potrebno, postavite željeni način rada motora pomicanjem ručica za gas prve komore.

Podešavanje otvora prigušnog ventila 2. komore

Položaj prigušnog ventila 2. komore podešava se kod proizvođača, ali ako je podešavanje poremećeno, može se vratiti na sljedeći način:

• uklonite karburator;
• potpuno otvorite zračnu zaklopku;
• postavite prigušni ventil 1. komore u položaj praznog hoda i popravite ga;
• odvijte granični vijak prigušnog ventila 2. komore tako da se pomakne od upravljačke poluge prigušnog ventila 2. komore. Zatim okrenite granični vijak dok ne dodirne polugu, zatim okrenite granični vijak još 3/4 okretaja;
• zaključajte granični vijak kapljicom boje ili posebnim spojem;
• vratite karburator na mjesto;
• podesite brzinu motora u praznom hodu.

Podešavanje pumpe akceleratora

Uklonite rasplinjač.

Stavite mjernu posudu s lijevkom ispod rasplinjača.

Polako otvorite i zatvorite prigušni ventil prve komore deset puta, čime se aktivira akceleratorska pumpa.


Izmjerite količinu goriva koja je istekla u mjernu posudu, koja bi trebala biti unutar 7,8±1,2 cm³, tj. 0,78±0,12 cm³ po ciklusu.

Ako postoji odstupanje od norme, postignite potrebne performanse akceleratorske pumpe promjenom položaja graničnika pogonske poluge pumpe.

Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu

Prije podešavanja brzine motora u praznom hodu, izvršite sljedeće radnje:

• provjerite je li upravljačka ručica prigušnice potpuno pritisnuta;
• zagrijte motor. Da biste to učinili, pustite motor da radi brzinom radilice od oko 2000 o/min dok se termostat ne otvori. Motor se ni pod kojim uvjetima ne smije zagrijavati u praznom hodu, jer ako motor radi nekoliko minuta u praznom hodu, mjerenja sadržaja ugljičnog monoksida u ispušnim plinovima će biti iskrivljena;
• provjerite čistoću elementa filtra za zrak i po potrebi ga zamijenite novim (prilikom podešavanja broja okretaja motora u praznom hodu, nemojte uklanjati filtar za zrak);
• provjerite funkcionalnost sustava paljenja i vrijeme paljenja;
• provjerite ima li curenja zraka, obraćajući posebnu pozornost na spoj vakuumskih crijeva i stanje brtve leptira za gas;
• uvjerite se da nema značajnog curenja ispušnih plinova u ispušnom traktu;
• pobrinuti se da snažni potrošači struje (električni ventilator sustava za hlađenje motora, prednja svjetla, grijač stražnjeg stakla itd.) isključeno.

Pomoću vijka za podešavanje količine smjese (vidi fotografiju) namjestite brzinu radilice unutar 700-800 o/min.

Precizno reguliranje sadržaja ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima moguće je samo uz pomoć posebne opreme. Ako nije prisutan, dopušteno je regulirati sadržaj CO na način kako je navedeno u nastavku.

Za podešavanje sadržaja CO bez analizatora plina, izvršite sljedeće radnje:

• podesite brzinu radilice motora unutar 700-800 o/min;
• uklonite čep vijka za podešavanje kvalitete (sastava) smjese (vidi sliku) i okretanjem postignite maksimalnu brzinu radilice u praznom hodu;
• upotrijebite vijak za podešavanje količine smjese kako biste vratili brzinu radilice na unutar 700-800 o/min. Ponavljajte gornje radnje dok motor ne počne glatko raditi u praznom hodu;
• smanjite broj okretaja radilice za 50 o/min pomoću vijka za podešavanje kvalitete smjese (sastava);
• stavite čep na vijak za podešavanje kvalitete (sastava) mješavine.

Za podešavanje sadržaja CO pomoću analizatora plina, izvršite sljedeće radnje:

• podesite brzinu radilice motora unutar 700-800 o/min;
• uklonite čep vijka za podešavanje kvalitete (sastava) smjese i njegovim okretanjem postići sadržaj CO u ispušnim plinovima unutar 0,5-1,5%;
• ako je potrebno, vratite brzinu radilice na 700-800 o/min pomoću vijka za podešavanje količine smjese;
• ponavljajte ove operacije dok se ne postignu navedene vrijednosti brzine radilice i sadržaja CO;
• nakon podešavanja, vratite čep vijka za podešavanje kvalitete (sastava) mješavine.

(Izvornik se može vidjeti na portalu: «vwmanual.ru»)