Технічні характеристики системи охолодження

У двигуні застосовано рідинну систему охолодження з примусовою циркуляцією. Система охолодження включає водяну сорочку двигуна, радіатор, розширювальний бачок, відцентровий водяний насос, термостат та електровентилятор.

Термостат

• Температура початку відкриття основного клапана,°C: 85.
• Температура повного відкриття основного клапана,°C: 105.
• Хід поршня основного клапана, мм: 7.

Водяний насос

Водяний насос встановлений у передній частині ліворуч у блоці циліндрів. Він приводиться у обертання клиновим ременем одночасно з генератором.

Ремінь приводу генератора та водяного насоса

Тип та марка ременя: 9,5x950 La Continental В260 або Gates. Натяг ременя вважається нормальним, якщо прогин ременя при сильному натисканні великим пальцем на середину гілки ременя між шківами колінчастого валу та генератора знаходиться в межах 10-15 мм.

Розширювальний бачок

Тиск відкриття редукційного клапана в пробці бачка, кг/см³: 1,2-1,5.

Електровентилятор

Вмикання та вимикання електродвигуна вентилятора здійснюється датчиком включення з електровентилятора, розташованим на лівому бачку радіатора.

Марка електровентилятора: Bosch або AEG.

Температура включення електродвигуна вентилятора,°С: 93-98.

Температура вимикання електродвигуна вентилятора,°С: 88-93.

Охолоджуюча рідина

Місткість систем охолодження двигуна та опалення салону, л:~6,0.

Охолоджувальна рідина, що застосовується: суміш дистильованої води та антифризу типу «G10» у співвідношенні 60% та 40% (при температурі до - 25°С).

Періодичність заміни: через кожні 22 500 км пробігу.