Олія під дією розрідження засмоктується через сітчастий фільтр маслоприймача з масляного картера і нагнітається масляним шестерним масляним насосом в масляний фільтр. Очищена олія надходить у масляну магістраль блоку циліндрів і з неї підводиться до корінних підшипників колінчастого валу, до шатунних підшипників, а через канали в головці циліндрів - до підшипників розподільчого валу.
Масляний насос
Масляний насос шестерного типу приводиться в обертання шестерень проміжного валу. У кришці масляного насоса розміщено редукційний клапан.
Зазор між зубцями шестерень, мм:
- номінальний: 0,05;
- максимальний: 0,20.
Зазор між зовнішнім діаметром шестерень і розточування в корпусі насоса, не більше, мм: 0,15.
Тиск масла в системі мастила, не менше, кг/см:
- на холостому ході: 0,30±0,15;
- при частоті обертання колінчастого валу 2000 об/хв: 2,0±0,2.
Датчики тиску олії
До серпня 1982 р. застосовувався датчик тиску олії (з коричневим ізолятором), замикав ланцюга живлення контрольної лампи в комбінації приладів при падінні тиску масла в мастильній системі 2 нижче 0,3 кг/см² на холостому ході. З серпня 1982 р. додатково встановлювався датчик тиску олії (з білим ізолятором), який замикає ланцюги живлення контрольної лампи при зниженні тиску до 2 менше 1,8 кг/см при частоті обертання колінчастого валу 2100 об/хв.
Масляний фільтр
Масляний фільтр зі змінним елементом, що фільтрує, включений послідовно з головною масляною магістраллю двигуна.
Марка та тип фільтруючого елемента: Purolator PC 252.
Моторна олія
Місткість мастильної системи, л:
- двигуни YN, WV, DT, YP зі штампованим масляним картером: 3,0 (включаючи 0,5 л у масляному фільтрі);
- двигуни YN, WV, DT, YP з алюмінієвим масляним картером, DS, ЕР: 3,5 (включаючи 0,5 л у масляному фільтрі).
Олія, що використовується: SAE 5W20, 10W40, 15W50 або 20W40; aPI SE.
Періодичність заміни олії: через кожні 15000 км пробігу із заміною масляного фільтра.
Коментарі відвідувачів