Перевірка
Прогріти двигун до робочої температури (температура охолоджуючої рідини вище +35°С, головка циліндрів при цьому повинна бути на дотик теплою).
Від'єднати від карбюратора шланг подачі палива, закрити отвори шланга та патрубка карбюратора заглушками. Зняти кришку головки циліндрів.
Повертаючи колінчастий вал ключем за болт кріплення зубчастого шківа, встановити послідовно кожен кулачок розподільного валу потиличною частиною на торець штовхача і виміряти набором щупів зазор між потилицею кулачка та регулювальною шайбою на штовхачі клапана.
Попередження. Не рекомендується безпосередньо повертати розподільний вал за болт кріплення шківа, щоб не пошкодити зубчастий ремінь.
Регулювання
Перше після ремонту регулювання зазорів клапанів проводити на холодному двигуні. Відрегулювати зазори клапанів, якщо під час перевірки будуть виявлені відхилення від допустимих величин.
Регулює зазори в механізмі приводу клапанів. Перевірка зазору між потилицею кулачка та регулювальною шайбою на торці штовхача
Зазори у механізмі приводу клапанів
Зазор між кулачками розподільного валу та регулювальними шайбами на прогрітому двигуні повинен бути 0,25±0,05 мм для впускних клапанів та 0,45±0,05 мм для випускних клапанів, на холодному двигуні відповідно 0,20±0,05 та 0 40±0,05 мм.
Записати величини зазору Зі кожного клапана.
Встановити клапан одного з циліндрів (№2 1, 3, 4 чи 2) у положення максимального зазору між кулачком та регулювальною шайбою, навантаживши таким чином штовхачі протилежного циліндра (№2 4, 2, 1, 3), налаштувати зазор.
Пристосуванням VW 546 втопити штовхачі впускного та випускного клапанів усередину головки циліндрів. Розгорнути проріз штовхача перпендикулярно осі розподільного валу і спеціальним знімачом 10 208 витягти шайбу регулювальну клапана.
Виміряти мікрометром товщину Т знятої шайби та розрахувати товщину нової шайби за формулою:
Тн = Т + Зі-Зн,
де:
Тн – товщина нової шайби;
Т - Товщина знятої шайби;
Зі - виміряний зазор;
Зн – номінальний зазор.
Підібрати шайбу потрібної товщини та встановити її на штовхач міткою у бік штовхача.
Зняти пристрій VW 546
Аналогічно відрегулювати зазори в інших клапанів.
Остаточно відрегулювати клапанні зазори на прогрітому двигуні, якщо спочатку регулювання проводилося на холодному двигуні.
Коментарі відвідувачів