Мал. 3-7. Деталі блоку циліндрів:
I - дизелі «1Y», «SS», «1Z», «AFN»;
II - дизель «RA»;
III - автомобілі з автоматичною КП.
1 - блок циліндрів;
2 - тримач переднього сальника колінчастого валу;
3 - сальник;
4 - тримач заднього сальника колінчастого валу;
5 - сальник;
6 - технологічна заглушка;
7 - кришка;
8 - трубка масловимірювального щупа;
9 - масляна форсунка;
10 - масловідбивний щиток;
11 - масляний картер;
12 - верхня кришка картера зчеплення;
13 - нижня кришка картера зчеплення;
14 - кришка картера зчеплення/
Примітка. Для двигуна «AAZ» гранично допустимий зазор у замку становить:
- верхнє компресійне кільце: 1,2 мм;
- нижнє компресійне кільце: 0,6 мм;
- маслознімне кільце: 1,2 мм.
Перевірка технічного стану та ремонт блоку циліндрів дизельних двигунів проводиться за аналогією із вказівками відповідного розділу «Бензиновий 8-клапанний двигун».
Попередження. Максимально допустимий зазор між поршнем і циліндром при зносі двигунів «1Z» і «AFN» складає 0,1 мм.
Коментарі відвідувачів