Діаметр поршня вимірюється з відривом 10 мм від нижньої кромки спідниці поршня під кутом 90°щодо осі поршневого пальця.
Діаметри поршнів наведено у таблиці 3-2.
Поршневі пальці порожнисті, сталеві, плаваючого типу. Поршневі пальці виготовляються з високою точністю, піддаються цементації та загартування. У запасні частини пальці поршневі поставляються тільки в комплекті з поршнями. На кожному поршні встановлено три кільця: два компресійні та одне маслознімне. Стики компресійних кілець та складових частин маслознімного кільця розведені на 120°.
Кільця встановлюються на поршень міткою «Тор» («Верх») до днища поршня. Характеристики поршневих кілець наведені у таблиці 3-3.
Шатуни сталеві, ковані, із стрижнем двотаврового перерізу. Кришка нижньої головки шатуна прямого перерізу. Гранично допустимий зазор в експлуатації між вкладишами та шатунними шийками 0,12 мм. Максимальний осьовий зазор шатуна на шийці колінчастого валу 0,37 мм. Деталі кривошипно-шатунного механізму наведено на рис. 3-8.
Мал. 3-8. Деталі кривошипно-шатунного механізму:
1 - колінчастий вал;
2 - вкладиш корінного підшипника;
3 - завзяте півкільце;
4 - вкладиш шатунного підшипника;
5 - шатун;
6 - втулка верхньої головки шатуна;
7 - болт шатуна;
8 - поршневий палець;
9 - стопорне кільце;
10 - поршень;
11 - верхнє компресійне кільце;
12 - нижнє компресійне кільце;
13 - маслознімне кільце;
14 - зубчастий шків колінчастого валу;
15 - шків колінчастого валу;
16 - шків колінчастого валу з демпфером крутильних коливань;
17 - маховик;
18 - зубчастий вінець.
Коментарі відвідувачів