На двигунах «1Z» і «AFN» натяг зубчастого ременя регулюється автоматично пружним натяжним роликом. У процесі експлуатації потрібно лише регулювання вихідного становища ролика.
У блоці циліндрів розташований проміжний вал із зубчастим шківом, встановленим на шпонці, що приводиться в обертання зубчастим ременем приводу розподільчого валу і використовується для приводу масляного та вакуумного насосів. Деталі механізму газорозподілу зображено на рис. 3-9. Фази газорозподілу наведені у таблиці 3-4. Пристрій гідравлічних штовхачів та схема їх роботи аналогічні опису у відповідному розділі «Бензинові 8-клапанні двигуни».
Мал. 3-9. Деталі механізму газорозподілу:
1 - розподільчий вал;
2 - гідравлічний штовхач;
3 - сухар;
4 - тарілка пружин;
5 - клапанні пружини;
6 - масловідбивальний ковпачок;
7 - опорна шайба пружин;
8 - випускний клапан;
9 - впускний клапан;
10 - шпонка;
11 - зубчастий шків розподільчого валу;
12 - зубчастий шків колінчастого валу;
13 - зубчастий ремінь;
14 - натяжний ролик;
15 - задня захисна кришка зубчастого ременя;
16, 17 - верхня та нижня передні захисні кришки зубчастого ременя.
Коментарі відвідувачів