Na motoroch «1Z» a «AFN» Napnutie ozubeného remeňa sa nastavuje automaticky pomocou pružinového napínacieho valca. Počas prevádzky je potrebné iba nastavenie počiatočnej polohy valca.
V bloku valcov sa nachádza medzihriadeľ s ozubenou remenicou uloženou na kľúči, poháňaný hnacím remeňom ozubeného vačkového hriadeľa a slúži na pohon olejových a vákuových čerpadiel. Podrobnosti mechanizmu distribúcie plynu sú znázornené na obr. 3-9. Časovanie ventilov je uvedené v tabuľke 3-4. Zariadenie hydraulických posúvačov a schéma ich práce sú podobné popisu v zodpovedajúcej časti «Benzínové 8-ventilové motory».
Ryža. 3-9. Podrobnosti mechanizmu distribúcie plynu:
1 - vačkový hriadeľ;
2 - hydraulický posúvač;
3 - cracker;
4 - tanier pružín;
5 - ventilové pružiny;
6 - uzáver oleja;
7 - pružinová podložka;
8 - výfukový ventil;
9 - vstupný ventil;
10 - kľúč;
11 - ozubená remenica vačkového hriadeľa;
12 - ozubená remenica kľukového hriadeľa;
13 - ozubený remeň;
14 - napínací valec;
15 — zadný ochranný kryt ozubeného remeňa;
16, 17 - horné a spodné predné ochranné kryty ozubeného remeňa.
Komentáre návštevníkov