Odstráňte horný a spodný kryt predného rozvodového remeňa. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora, kým sa značka na zotrvačníku nezhoduje s inštalačným výstupkom v poklope skrine spojky, čo zodpovedá TDC kompresného zdvihu piestu 1. valca (kresba 3-18). Odstráňte kryt hlavy valcov Zaistite vačkový hriadeľ pomocou aretačného nástroja VW 20 65 (kresba 3-19). ako je uvedené v podkapitole "Demontáž a montáž vysokotlakového palivového čerpadla". Uistite sa, že značka na ozubenej remenici pohonu vstrekovacieho čerpadla paliva je zarovnaná so značkou na telese vstrekovacieho čerpadla paliva (kresba 3-20). Ak značky nie sú zarovnané, odstráňte zámok z vačkového hriadeľa a otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku, potom vačkový hriadeľ opäť zaistite zámkom. Hnaciu remenicu vstrekovacieho čerpadla zaistite zámkom VW 20 64 Uvoľnite maticu napínacieho valčeka a otáčaním valčeka uvoľnite napnutie ozubeného remeňa. Odstráňte rozvodový remeň.
Na inštaláciu remeňov na motory "AAZ", "1Z" a "AFN" povoľte upevňovaciu maticu ozubenej remenice vačkového hriadeľa o pol otáčky a oddeľte remenicu od kužeľa úderom razníka vloženého cez otvor v zadnom ochrannom kryte ozubeného remeňa. Uistite sa, že značka TDC na zotrvačníku je presne zarovnaná s inštalačným výstupkom v poklope krytu spojky. Umiestnite ozubený remeň na remenice a uistite sa, že sú zuby správne zarovnané. Mierne potiahnite pás, aby držal na mieste. Demontujte držiak ozubenej remenice vstrekovacieho čerpadla VW 20 64. Namontujte zariadenie VW 210 (kresba 3-21) na kontrolu napnutia ozubeného remeňa na vetvu remeňa medzi ozubené remenice vačkového hriadeľa a vysokotlakového palivového čerpadla. Uvoľnite maticu napínacieho valca. Otáčaním napínacieho valčeka nastavte napnutie ozubeného remeňa tak, aby šípka prístroja bola medzi 12. a 13. dielikom stupnice.
Kresba 3-21. Kontrola a nastavenie napnutia rozvodového remeňa pomocou nástroja VW 210:
1 - prípravok VW 210;
2 — kľúč zámku napínacieho valčeka V-159;
3 — poistná matica;
4 — montážna skrutka ozubenej remenice vačkového hriadeľa.
Na motoroch "1Z" a "AFN" sa napnutie remeňa nastavuje otáčaním napínacieho valca, kým sa značky na excentre a napínacom valci nezhodujú. Utiahnite maticu napínacieho valca. Odstráňte zámok vačkového hriadeľa. Utiahnite upevňovaciu skrutku ozubenej remenice vačkového hriadeľa na krútiaci moment 4,5 kgf·m. Ručne otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a znova skontrolujte správnu montáž a nastavenie napnutia rozvodového remeňa. Nainštalujte kryt hlavy valcov. Nainštalujte horný a spodný predný kryt rozvodového remeňa. Umiestnite hnací remeň alternátora a, v závislosti od modelu vozidla, hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia na remenice a nastavte ich napnutie, ako je uvedené nižšie. Skontrolujte nastavenie uhla predstihu vstrekovania paliva nasledovne. Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.
Komentáre návštevníkov