Scoateți apărătoarele superioare și inferioare ale curelei dințate din față. Rotiți arborele cotit al motorului până când semnul de pe volant se aliniază cu proeminența de montare din trapa carcasei ambreiajului, care corespunde cu PMS al cursei de compresie a pistonului primului cilindru (orez. 3-18). Scoateți capacul chiulasei Blocați arborele cu came cu încuietoare VW 20 65 (orez. 3-19). după cum se precizează în subsecțiunea «Demontarea si montarea pompei de injectie». Asigurați-vă că marcajul de pe roata dințată a transmisiei pompei de injecție este aliniat cu marcajul de pe carcasa pompei de injecție (orez. 3-20). Dacă semnele nu sunt aliniate, scoateți blocarea de pe arborele cu came și rotiți arborele cotit cu o tură, apoi blocați din nou arborele cu came cu blocarea. Blocați roata de antrenare a pompei de injecție cu blocarea VW 20 64. Scoateți cureaua dințată.
Pentru instalarea unei curele pe motoare «AAZ», «1Z» Și «AFN» slăbiți piulița de fixare a scripetei dințate a arborelui cu came cu o jumătate de tură și separați scripetele de con lovind deriva introdusă prin orificiul din capacul de protecție al curelei dințate din spate. Asigurați-vă că marcajul PMS de pe volant este aliniat exact cu urechea de aliniere din trapa carcasei ambreiajului. Glisați cureaua dințată peste scripete, asigurându-vă că dinții sunt aliniați corect. Strângeți ușor cureaua pentru a o ține pe loc. Scoateți elementul de fixare VW 20 64 pentru pinionul pompei de injecție. Instalați instrumentul VW 210 (orez. 3-21) pentru a verifica tensiunea curelei dinţate pe ramura curelei dintre scripetele dinţate ale arborelui cu came şi pompa de injecţie. Slăbiți piulița rolei de tensionare. Prin rotirea rolei de tensionare, reglați tensiunea curelei dințate astfel încât săgeata sculei să se afle între a 12-a și a 13-a diviziune a scalei.
Orez. 3-21. Verificarea și reglarea tensiunii curelei dințate cu instrumentul VW 210:
1 - fixare VW 210;
2 - cheie pentru blocarea rola de tensionare V-159;
3 - piuliță de blocare;
4 - un șurub de fixare a scripetei dințate a unui arbore cu came.
Pe motor «1Z» Și «AFN» tensiunea curelei este reglată prin rotirea rolei de tensionare până când marcajele de pe rola excentric și de tensionare sunt aliniate. Strângeți piulița rolei de tensionare. Scoateți dispozitivul de fixare a arborelui cu came. Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came la 4,5 kgf·m. Rotiți arborele cotit cu două ture cu mâna și verificați din nou dacă cureaua dințată este poziționată și reglată corect. Montați capacul chiulasei. Instalați apărătoarele superioare și inferioare ale curelei dințate din față. Montați curelele de transmisie a alternatorului și, în funcție de modelul vehiculului, curelele pompei servodirecției pe scripete și reglați tensiunea acestora după cum este indicat mai jos. Verificați setarea de avans a injecției de combustibil, așa cum este indicat mai jos. Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Comentariile vizitatorilor