Uklonite gornji i donji prednji poklopac razvodnog remena. Okrenite radilicu motora dok se oznaka na zamašnjaku ne poravna s ugradbenom izbočinom u otvoru kućišta kvačila, što odgovara TDC-u takta kompresije klipa 1. cilindra (slika 3-18). Uklonite poklopac glave cilindra pomoću alata za zaključavanje VW 20 65 (Slika 3-19). kao što je navedeno u pododjeljku "Uklanjanje i ugradnja visokotlačne pumpe za gorivo". Provjerite je li oznaka na nazubljenoj remenici pogona pumpe za ubrizgavanje goriva poravnata s oznakom na kućištu pumpe za ubrizgavanje goriva (Sl. 3-20). Ako oznake nisu poravnate, uklonite bravu s bregastog vratila i okrenite radilicu za jedan okretaj, a zatim ponovno zaključajte bregastu osovinu bravom. Zaključajte pogonsku remenicu pumpe za ubrizgavanje goriva s bravom VW 20 64 Otpustite maticu zateznog valjka i olabavite zategnutost zupčastog remena okretanjem valjka. Uklonite zupčasti remen.
Za ugradnju remena na motore "AAZ", "1Z" i "AFN" otpustite pričvrsnu maticu nazubljene remenice bregastog vratila za pola kruga i odvojite remenicu od konusa udarcem bušilice umetnute kroz rupu u stražnjem zaštitnom poklopcu nazubljenog remena. Provjerite je li oznaka TDC na zamašnjaku točno poravnata s ugradbenom izbočinom u otvoru kućišta kvačila. Postavite zupčasti remen na remenice, pazeći da su zubi pravilno poravnati. Lagano povucite pojas kako biste ga zadržali na mjestu. Uklonite držač nazubljene remenice VW 20 64 pumpe za ubrizgavanje goriva. Montirajte uređaj VW 210 (slika 3-21) za kontrolu napetosti zupčastog remena na granu remena između zupčastih remenica bregastog vratila i visokotlačne pumpe za gorivo. Otpustite maticu zateznog valjka. Okretanjem zateznog valjka namjestite napetost zupčastog remena tako da strelica uređaja bude između 12. i 13. podjeljka skale.
Slika. 3-21. Provjera i podešavanje napetosti timing pojas pomoću alata VW 210:
1 - VW 210 učvršćenje;
2 — ključ brave zateznog valjka V-159;
3 — protumatica;
4 — vijak za pričvršćivanje nazubljene remenice bregastog vratila.
Na motorima "1Z" i "AFN" napetost remena se podešava okretanjem zateznog valjka dok se oznake na ekscentru i zateznom valjku ne poravnaju. Zategnite maticu zateznog valjka. Uklonite bravu bregastog vratila. Zategnite pričvrsni vijak nazubljene remenice bregastog vratila zakretnim momentom od 4,5 kgf·m. Okrenite radilicu ručno za dva okretaja i ponovno provjerite ispravnu ugradnju i podešavanje napetosti zupčastog remena. Ugradite poklopac glave cilindra. Ugradite gornji i donji prednji poklopac razvodnog remena. Postavite pogonski remen alternatora i, ovisno o modelu vozila, pogonski remen pumpe servoupravljača na remenice i podesite njihovu napetost kako je dolje prikazano. Provjerite postavku kuta napredovanja ubrizgavanja goriva kako slijedi. Spojite žicu na negativni pol baterije.
Komentari posjetitelja