Uklonite podizače hidrauličkih ventila. Koristeći kompresor opruge ventila VW 20 37, uklonite klinove, opruge ventila, podloške i opružne podloške. Skinite uljne brtve (riža. 3-13). Izvadite ventile.
Da biste provjerili tehničko stanje glave motora, operite dijelove glave motora benzinom ili trikloretilenom. Provjerite istrošenost vodilica ventila. Da biste to učinili, umetnite novi ventil u čahuru vodilice kako slijedi. tako da kraj stabla ventila bude u ravnini s rubom vodilice ventila i izmjerite zazor između vodilice ventila i stabla ventila pomoću alata VW 387 s indikatorom. Ako je razmak između čahure za vođenje i stabla ulaznog ili ispušnog ventila veći od 1,3 mm, zamijenite čahure za vođenje. Za rezervne dijelove, vodilice ventila se isporučuju odvojeno od glave cilindra. Provjerite ravnost spojne površine glave cilindra pomoću ravnala i seta mjerača ili na ploči za ravnanje.
Ako se otkrije da je spojna površina izvan ravnine za više od 0,1 mm, zamijenite glavu cilindra. Glava cilindra ne podliježe brušenju. Provjerite stanje sjedišta ventila i po potrebi ih izbrusite. kao ispod. Pomoću alata s indikatorom VW 387 izmjerite zazor između vodilice ventila i stabla ventila.
Brušenje sjedišta ventila i glava ventila izvodi se posebnim alatima. Najbolji alat za korištenje «Neway». Obratite pažnju na navedene dimenzije sjedišta ventila prilikom brušenja. Kontrolirajte debljinu metala koji se uklanja. Ako je maksimalna dubina brušenja prekoračena, zamijenite glavu cilindra. Prilikom brušenja sjedišta ventila minimalna udaljenost od «A» (riža. 3-14) između čeone površine stabla ventila i gornje ravnine glave cilindra. Ako je potrebno, brusite radne ivice ulaznih ventila bez prekoračenja graničnih dimenzija. Ispušni ventili ne podliježu brušenju. Dopušteno je samo njihovo mljevenje. Prilikom brušenja usisnih ventila, obratite pažnju na dimenziju «A» (riža. 3-15).
Provjerite visinu usne glave ventila. Lapkanje ventila u njihovim sjedištima. Provjerite nepropusnost ventila. Nakon brušenja i lapiranja ventila i sjedišta, temeljito očistite glavu cilindra.
Sastavljanje glave cilindara vrši se redoslijedom, povratak na demontažu. Prije montaže temeljito očistite glavu cilindra i sve prethodno skinute dijelove. Provjerite stupanj istrošenosti bregaste osovine, radijalno odstupanje srednjeg rukavca osovine u odnosu na vanjske, razmak između rukavaca osovine i rupa na nosačima i aksijalno pomicanje osovine. Ako su vodilice ventila zamijenjene, podmažite nove vodilice ventila uljem i utisnite ih u provrte hladne glave cilindra sa strane bregastog vratila. Sila pritiska ne smije biti veća od 1 tf.
Instalirajte ventile. Podmažite šipke ventila motornim uljem, stavite uljne brtve na njih i utisnite ih alatom VW 10 204 (riža. 3-16). Ugradite podloške opruge ventila. Ugradite opruge ventila i gornje opružne ploče. Ugradite razvodnike pomoću kompresora opruge ventila VW 2037. Ugradite hidrauličke podizače ventila, prethodno podmazujući njihove ležajne površine motornim uljem. Ugradite bregasto vratilo u ležajeve glave cilindra, podmazujući rukavce vratila i ležajeve motornim uljem. Ugradite poklopce ležaja br. 2 i 4 bregastog vratila, pazeći na ispravan položaj poklopaca u odnosu na os provrta ležaja (riža. 3-17), i naizmjenično zategnite matice koje pričvršćuju poklopce poprečno na moment od 2,0 kgfm. Ugradite poklopce ležaja br. 1, 5 i 3 i zategnite matice navedenim momentom.
Komentari posjetitelja