Na motorima «1Z» i «AFN» Zategnutost zupčastog remena se automatski podešava pomoću zateznog valjka s oprugom. Tijekom rada potrebno je samo podešavanje početnog položaja valjka.
U bloku cilindra nalazi se međuvratilo s nazubljenom remenicom postavljenom na ključ, pogonjeno nazubljenim pogonskim remenom bregastog vratila i koje se koristi za pogon uljne i vakuumske pumpe. Pojedinosti mehanizma za distribuciju plina prikazane su na sl. 3-9. Razdoblje ventila prikazano je u tablici 3-4. Uređaj hidrauličkih gurača i shema njihovog rada slični su opisu u odgovarajućem odjeljku «Benzinski motori sa 8 ventila».
Riža. 3-9. Detalji mehanizma za distribuciju plina:
1 - bregasto vratilo;
2 - hidraulički potiskivač;
3 - kreker;
4 - ploča opruga;
5 - opruge ventila;
6 - poklopac ulja;
7 - opružna podloška;
8 - ispušni ventil;
9 - ulazni ventil;
10 - ključ;
11 - remenica zupčanika bregastog vratila;
12 - nazubljena remenica radilice;
13 - zupčasti remen;
14 - zatezni valjak;
15 — stražnji zaštitni poklopac zupčastog remena;
16, 17 - gornji i donji prednji zaštitni poklopci zupčastog remena.
Komentari posjetitelja