Odstráňte hydraulické zdviháky ventilov. Pomocou stlačovača pružín ventilov VW 20 37 odstráňte závlačky, pružiny ventilov, taniere a pružné podložky. Odstráňte olejové tesnenia (ryža. 3-13). Vytiahnite ventily.
Na kontrolu technického stavu hlavy valcov umyte časti hlavy valcov benzínom alebo trichlóretylénom. Skontrolujte opotrebovanie vodidiel ventilov. Za týmto účelom vložte nový ventil do vodiaceho puzdra nasledovne. tak, aby bol koniec drieku ventilu v jednej rovine s okrajom vodidla ventilu a pomocou nástroja VW 387 s indikátorom zmerajte vôľu medzi vodidlom ventilu a driekom ventilu. Ak je vôľa medzi vodiacim puzdrom a driekom sacieho alebo výfukového ventilu väčšia ako 1,3 mm, vodiace puzdrá vymeňte. Pre náhradné diely sú vodidlá ventilov dodávané oddelene od hlavy valcov. Skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy valcov pomocou pravítka a sady škárových mierok alebo na vyrovnávacej doske.
Ak sa zistí, že spojovacia plocha je mimo roviny o viac ako 0,1 mm, vymeňte hlavu valca. Hlava valcov nepodlieha brúseniu. Skontrolujte stav sediel ventilov a v prípade potreby ich prebrúste. ako je uvedené nižšie. Pomocou náradia s indikátorom VW 387 zmerajte vôľu medzi vedením ventilu a driekom ventilu.
Brúsenie sediel ventilov a hláv ventilov sa vykonáva pomocou špeciálnych nástrojov. Najlepší nástroj na použitie «Neway». Pri brúsení dodržujte uvedené rozmery sedla ventilu. Kontrolujte hrúbku odstraňovaného kovu. Ak sa prekročí maximálna hĺbka brúsenia, vymeňte hlavu valca. Pri brúsení sediel ventilov dodržujte minimálnu vzdialenosť «A» (ryža. 3-14) medzi čelnou plochou drieku ventilu a hornou rovinou hlavy valcov. V prípade potreby zbrúste pracovné skosenia vstupných ventilov bez toho, aby ste prekročili limitné rozmery. Výfukové ventily nepodliehajú brúseniu. Povolené je len ich brúsenie. Pri brúsení sacích ventilov dodržujte rozmer «A» (ryža. 3-15).
Skontrolujte výšku okraja hlavy ventilu. Lapovanie ventilov v ich sedlách. Skontrolujte tesnosť ventilu. Po vybrúsení a lapovaní ventilov a sediel dôkladne očistite hlavu valcov.
Montáž hlavy valcov sa vykonáva na objednávku, návrat k demontáži. Pred montážou dôkladne očistite hlavu valca a všetky predtým odstránené diely. Skontrolujte stupeň opotrebenia vačkového hriadeľa, radiálne hádzanie stredného čapu hriadeľa vzhľadom na vonkajšie, medzeru medzi čapmi hriadeľa a otvormi podpier a axiálny pohyb hriadeľa. Ak sa vymieňajú vodidlá ventilov, namažte nové vodidlá ventilov olejom a zatlačte ich zo strany vačkového hriadeľa do otvorov studenej hlavy valcov. Lisovacia sila by nemala presiahnuť 1 tf.
Nainštalujte ventily. Namažte drieky ventilov motorovým olejom, nasaďte na ne guferá a zatlačte ich pomocou náradia VW 10 204 (ryža. 3-16). Nainštalujte pružinové podložky ventilu. Nainštalujte ventilové pružiny a horné pružinové dosky. Namontujte závlačky pomocou stláčača ventilových pružín VW 2037. Nainštalujte hydraulické zdviháky ventilov, ktoré predtým namazali ich dosadacie plochy motorovým olejom. Nainštalujte vačkový hriadeľ do ložísk hlavy valcov a namažte čapy hriadeľa a ložiská motorovým olejom. Namontujte ložiskové uzávery č. 2 a 4 vačkového hriadeľa, pričom dbajte na správnu polohu uzáverov vzhľadom na os ložiskového otvoru (ryža. 3-17), a striedavo dotiahnite matice zaisťujúce kryty na kríž na krútiaci moment 2,0 kgf·m. Nainštalujte kryty ložísk č. 1, 5 a 3 a utiahnite upevňovacie matice na špecifikovaný krútiaci moment.
Komentáre návštevníkov