Orez. 3-10. Detalii chiulasa:
I - dieseluri «RA» Și «SB»;
II - motorine «1Y», «AAZ», «12» Și «AFN».
1 - chiulasa;
2 - garnitura chiulasa;
3 - manșon de ghidare a supapei;
4 - un șurub de fixare a unui cap de cilindri;
5 - deflector de ulei;
6 — așezarea unui capac al unui cap de cilindri;
7 - capac chiulasa;
8 - bara de rigiditate;
9 - dopul de umplere cu ulei.
Avertizare. Chiulasa nu este supusa slefuirii.
Diametrul orificiilor pentru ridicatoarele de supape este de 35,0-35,02 mm.
Diametrul lagărelor pentru pivoturile arborelui cu came este de 26,0-26,02 mm.
Planeitatea maximă admisă a suprafeței chiulasei care se îmbină cu blocul cilindrului este de 0,1 mm. Scaunele supapelor sunt fabricate din oțel din metalurgia pulberilor și sunt presate în chiulasa. Specificațiile scaunului supapei sunt prezentate în Tabelul 3-5. Ghidajele supapelor sunt din bronz și sunt presate în chiulasă de sus până se oprește pe umăr. La capătul inferior al bucșelor de ghidare există un umăr pentru instalarea etanșărilor tijei supapei. Supapele aeriene sunt instalate într-un rând vertical în raport cu axa arborelui cotit și paralele între ele și sunt acționate direct de camele arborelui cu came prin tachete hidraulice.
Specificațiile supapei sunt prezentate în Tabelul 3-6.
Notă. Supapele de evacuare nu sunt supuse șlefuirii. Sunt doar lipite.
Jocurile din mecanismul de antrenare ale supapei sunt reglate automat prin tachete hidraulice. Fiecare supapă de admisie și evacuare are două arcuri. Arcurile supapelor de admisie și evacuare sunt aceleași.
Lungimea arcului, mm / sub sarcină, kgf:
- intern: 18,3 / 21-23;
- extern: 22,3 / 43-48.
Tachetele sunt din oțel călit, șlefuite și se deplasează în orificiile chiulasei, acționând asupra supapelor prin piston. Garnitura chiulasei este realizata din materiale sintetice cu garnitura metalica.
În funcție de proeminența pistoanelor față de planul blocului de cilindri, sunt instalate garnituri de trei dimensiuni. Valoarea fiecărei dimensiuni este indicată de numărul corespunzător de semne aplicate garniturii (fila. 3-7).
Notă. Dacă pistoanele ies cu o cantitate diferită, atunci grosimea garniturii este selectată în funcție de pistonul cel mai proeminent.
Pe partea superioară a chiulasei este montat un arbore cu came cu cinci rulmenți. Jocul axial al arborelui cu came nu este mai mare de 0,15 mm.
Distanța dintre gâturile arborelui și găurile suporturilor nu este mai mare de 0,11 mm.
Deformarea radială a fuselor arborelui nu este mai mare de 0,01 mm.
Arborele intermediar antrenează pompa de ulei și pompa de vid a servofrânelor. Jocul axial al arborelui intermediar nu este mai mare de 0,25 mm. Curea dințată marca și tip Gates 6037 sau Pirelli 135 RH 254. Interval de schimbare:
- pe vehiculele cu motoare «1Y», «RA», «SB» Și «AAZ»: la fiecare 120.000 km;
- pe vehicule cu motor «1Z» Și «AFN»: la fiecare 90.000 km.
Tensiunea curelei se verifică cu ajutorul instrumentului VW 210 pe ramura dintre scripetele dintate ale arborelui cu came și arborele intermediar. Tensiunea curelei este considerată normală atunci când indicatorul sculei se mișcă cu 12-13 diviziuni ale scării.
Comentariile vizitatorilor