Aby wyjąć, odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora. Zdejmij kaptur. Spuścić olej silnikowy. Otwórz korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.
Odłącz przewody chłodnicy i spuść płyn chłodzący. Odłącz złącze wentylatora elektrycznego i wyjmij chłodnicę. Wymontuj wysprzęglik sprzęgła bez odłączania przewodu hydraulicznego lub odłącz linkę sprzęgła (w zależności od konfiguracji). Wymontować filtr powietrza i pompę wspomagania układu kierowniczego (w zależności od konfiguracji). Odłączyć przewody sterujące pompy wtryskowej. Odłączyć przewody układu chłodzenia i ogrzewania wnętrza od silnika, a także odłączyć złącza elementów wyposażenia elektrycznego zamontowanego na silniku.
Zawieś jednostkę napędową.
Poluzuj nakrętkę tylnego wspornika mocowania silnika. Poluzuj nakrętkę wspornika mocowania skrzyni biegów. Zdejmij przedni wspornik mocowania silnika. Odłącz przewody od rozrusznika i wyjmij rozrusznik. Odłącz rurę przedniego tłumika od kolektora wydechowego. Wyjmij jednostkę napędową, podnosząc ją z komory silnika Odłącz skrzynię biegów od silnika.
Aby zainstalować, zmontuj skrzynię biegów z silnikiem. Zamontować wsporniki mocowania silnika, wyjąć wspornik spod skrzyni biegów. Zamontować rozrusznik i podłączyć do niego przewody. Zamontować przedni wspornik mocowania silnika. Dokręć nakrętki mocujące pozostałe wsporniki mocowania silnika. W zależności od wyposażenia zamontować wysprzęglik sprzęgła lub podłączyć linkę sprzęgła.
Zamontować, w zależności od konfiguracji, pompę wspomagania układu kierowniczego. Podłącz złącza elektryczne. Podłączyć przewody sterujące pompy wtryskowej. Zainstaluj chłodnicę. Podłączyć węże układu chłodzenia i ogrzewania wnętrza. napełnić płynem układ chłodzenia.
W zależności od wyposażenia podłączyć przewody chłodnicy oleju. Zainstaluj filtr powietrza. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora. Napełnij silnik olejem, sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij. Zamontować maskę, uruchomić silnik i sprawdzić jego działanie.
Komentarze gości