Upozornenie: Pri vykonávaní montážnych prác, najmä v motorovom priestore vzhľadom na jeho tesné usporiadanie, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá. Potrubia všetkých typov (palivo, hydraulika, absorbér, chladiaca kvapalina, chladivo, brzdová kvapalina, podtlak) a elektrické vodiče musia byť položené tak, ako boli pôvodne položené. Aby ste predišli poškodeniu hadíc, rúrok alebo drôtov, zaistite pri práci na všetkých pohyblivých alebo horúcich častiach dostatočný voľný priestor.
Pred odstránením skontrolujte pamäť porúch všetkých riadiacich jednotiek. Odpojte uzemňovací vodič od batérie pri vypnutom zapaľovaní. Odstráňte kryt motora.
Odstráňte vzduchový filter. Vyberte batériu a rám držiaka batérie. Odstráňte ramená stieračov čelného skla, Demontujte obloženie skrinky na odtok vody. Odpojte konektor ľavého káblového zväzku motora z riadiacej jednotky motora. Odomknite vstup "šípka" káblového zväzku motora a vyberte ho smerom nahor.
Odstráňte kryt spínacej jednotky v motorovom priestore posunutím oboch upevňovacích prvkov v smere šípky.
Odpojte kábel od generátora "A" a kábel od batérie "B" na držiaku poistky.
Odskrutkujte uzemňovací kábel z "šípky" bočného nosníka.
Informácie sú zverejnené na tomto zdroji [www.vwmanual.ru]
Otvorte svorky káblovodu na bočnom nosníku "šípky".
Uvoľnite a odpojte elektrický konektor "1". Otvorte držiak káblov "2" umiestnený pod ním. Odstráňte káblový zväzok riadiaceho modulu motora z držiaka káblov a umiestnite ho na motor.
Odstráňte mechanizmus radenia z prevodovky. Upevnite hadicu k hlavnému valcu spojky pomocou svorky "3094".
Vytiahnite držiak "šípky" potrubia, kým sa nezastaví.
Odstráňte potrubie z ventilátora/podriadeného valca a zazátkujte ho.
Opatrne. Už nestláčajte pedál spojky.
S automatickou prevodovkou
Odstráňte lanko voliča z prevodovky. Odpojte potrubia chladiča prevodového oleja od prevodovky.
S DSG
Odstráňte lanko voliča z prevodovky.
Všetky
Odpojte elektrický konektor "2".
Odskrutkujte horné upevňovacie skrutky prívodu vzduchu "šípka".
Odpojte hadicovú svorku "2". Odskrutkujte skrutku "4". Odpojte elektrický konektor "šípka" a uvoľnite elektrický vodič.
POZOR: Nebezpečenstvo obarenia horúcou parou a ohriatou chladiacou kvapalinou.
Otvorte uzáver expanznej nádrže chladiacej kvapaliny. Odstráňte zvukovú izoláciu. Odstráňte prednú časť vložiek blatníkov alebo vložiek predných blatníkov. Odstráňte "šípky" hadíc plniaceho vzduchu.
Odskrutkujte skrutku "1" a vyberte vzduchové potrubie smerom nadol. Odpojte konektor "1" a odskrutkujte spodné upevňovacie skrutky "šípky" prívodu vzduchu. Odstráňte prívod vzduchu smerom nadol. Odpojte elektrický konektor "2" snímača teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča "G83".
Namontujte vaňu -VAS 6208- pod motor. Vypustite chladiacu kvapalinu.
Demontujte hadice chladiacej kvapaliny -1 a 2-.
POZOR: Tlakové vedenie paliva je pod tlakom!
Odpojte potrubia v miestach prenosu paliva.
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča vpravo a hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča vľavo. Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny do výmenníka tepla ohrievača "šípka", aby ste to urobili, mierne uvoľnite uzamykaciu konzolu.
Zhora odskrutkujte prístupné matice "šípky" spájajúce sacie potrubie výfuku s turbodúchadlom.
Odstráňte vákuové hadice "šípky".
Autá s pohonom predných kolies
Odskrutkujte tepelný štít pravého hnacieho hriadeľa "šípka".
Všetky
Odstráňte hnacie hriadele. Demontujte sacie potrubie výfukového potrubia s katalyzátorom.
Opatrne. Nebezpečenstvo zmeny smeru chodu predtým používaného poly klinového remeňa. Pri opätovnej inštalácii si pred odstránením poly klinového remeňa označte jeho smer pohybu kriedou alebo fixkou.
Pre uvoľnenie poly klinového remeňa otočte napínač zospodu v -smere šípky-. Zaistite napínač remeňa poistným kolíkom -T10060 A-. Odstráňte poly klinový remeň.
Odpojte elektrický konektor "1" regulačného ventilu kompresora klimatizácie "N₂80".
POZOR: Nebezpečenstvo poranenia chladiacou kvapalinou. Je zakázané odtlakovať chladiaci okruh klimatizačného systému.
Odskrutkujte skrutky "1" "šípky" kompresora klimatizácie.
Pozor: Nebezpečenstvo poškodenia potrubí a hadíc chladiva. Vedenia a hadice chladiva neskrúcajte, nelámte ani neohýbajte.
Zviažte kompresor klimatizácie hadicami pripojenými k pozdĺžnemu nosníku zhora.
Všetky
Odskrutkujte skrutku "2" na držiaku čerpadla rekuperácie chladiacej kvapaliny "V51".
Pokyny: Rekuperačné čerpadlo chladiacej kvapaliny "V51" zostáva v montážnej polohe.
Odskrutkujte skrutky -1...3- a odstráňte podperu kyvadla.
Ak je k dispozícii, odpojte elektrický konektor "1" snímača teploty oleja a hladiny "G266" a vyberte držiak "2" z pomocného rámu. Odpojte všetky ostatné vodiče, ktoré je potrebné odpojiť od motora a prevodovky a odložte ich. Odpojte všetky spojovacie, podtlakové, vstupné, prívodné a výstupné hadice chladiacej kvapaliny od motora.
Priskrutkujte držiak motora "T10359" so skrutkou "1" k bloku valcov krútiacim momentom 20 Nm.
Návod: Závitový otvor pre skrutku "1" je určený na naskrutkovanie výtokového čerpadla chladiacej kvapaliny "V51".
Umiestnite naklápací nástroj -VAG 1383 A- pod držiak motora "T10359". Mierne zdvihnite motor a prevodovku.
Pokyny: Na odskrutkovanie skrutiek zavesenia hnacej sústavy použite rebrík VAS 5035,
Odskrutkujte skrutky "šípky" zavesenia pohonnej jednotky na motore,
Odskrutkujte skrutky "šípky" zavesenia pohonnej jednotky na prevodovke.
Pokyny: Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a vodiče medzi motorom, karosériou a prevodovkou, aby ste predišli poškodeniu, spúšťajte motor s prevodovkou opatrne.
Dvojspojková prevodovka
Venujte pozornosť lanku voliča automatickej prevodovky.
Všetky
Potiahnite pohonnú jednotku čo najviac dopredu a pomaly ju spustite nadol. Na vykonanie inštalačných prác musí byť motor pripevnený k sklopnému zariadeniu -VAS6095-.
Komentáre návštevníkov