Upozornenie: Pri vykonávaní inštalačných prác, najmä v motorovom priestore kvôli jeho hustému usporiadaniu, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá. Potrubia všetkých druhov (palivo, hydraulika, absorbér, chladiaca kvapalina, chladiaca kvapalina, brzdová kvapalina, podtlak) a elektrické vodiče musia byť položené tak, ako boli pôvodne položené. Aby ste predišli poškodeniu hadíc, potrubí alebo drôtov, pri práci na všetkých pohyblivých alebo horúcich častiach je potrebné zabezpečiť dostatočný priestor.
Pred odstránením skontrolujte pamäť porúch všetkých riadiacich jednotiek. Odpojte uzemňovací vodič od batérie pri vypnutom zapaľovaní. Odstráňte kryt motora.
Odstráňte vzduchový filter. Vyberte batériu a rám držiaka batérie. Odstráňte ramená stieračov, Demontujte obloženie pretlakovej komory. Odpojte konektor ľavého káblového zväzku motora od riadiacej jednotky motora. Odomknite vstup káblového zväzku motora -šípka- a vyberte ho smerom nahor.
Odstráňte kryt skrinky elektroniky v motorovom priestore; za týmto účelom posuňte dva zámky v smere šípky-.
Odpojte kábel od alternátora -A- a kábel od batérie -B- na držiaku poistky.
Odskrutkujte uzemňovací kábel z bočného nosníka -šípka-.
Otvorte držiaky vedenia kábla na bočnom nosníku -šípky-.
Odopnite a odpojte elektrický konektor -1-. Otvorte držiak umiestnený pod ním -2 kabeláž. Odpojte káblový zväzok riadiacej jednotky motora z držiaka káblov a umiestnite ho na motor.
Odstráňte mechanizmus radenia prevodovky. Hadicu pripevnite k hlavnému valcu spojky pomocou svorky -3094-.
Vytiahnite objímku potrubia -šípka- až na doraz.
Odstráňte potrubie z ventilátora/pracovného valca a zazátkujte ho.
Opatrne. Nestláčajte znova pedál spojky.
S automatickou prevodovkou
Odstráňte lanko voliča z prevodovky. Odpojte vedenia k chladiču prevodového oleja od prevodovky.
S DSG
Odstráňte lanko voliča z prevodovky.
Všetky
Odpojte elektrický konektor -2-.
Odskrutkujte horné zaisťovacie skrutky prívodu vzduchu -šípky-.
Odpojte hadicovú sponu -2-. Odstráňte skrutku -4-. Odpojte elektrický konektor -šípka- a uvoľnite elektrický kábel.
VAROVANIE: Nebezpečenstvo obarenia horúcou parou a horúcou chladiacou kvapalinou.
Otvorte uzáver expanznej nádrže chladiacej kvapaliny. Odstráňte zvukotesnú obrazovku. Odstráňte vložku predného blatníka alebo vložku predného blatníka. Demontujte hadice plniaceho vzduchu -šípky-.
Odstráňte skrutku -1- a vyberte vzduchové potrubie smerom nadol. Odpojte konektor -1- a odskrutkujte spodné zaisťovacie skrutky -šípky- pre prívod vzduchu. Odstráňte prívod vzduchu smerom nadol. Odpojte elektrický konektor -2- pre snímač teploty chladiacej kvapaliny na výstupe chladiča -G83-.
Umiestnite odkvapkávaciu misku -VAS 6208- pod motor. Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odpojte hadice chladiacej kvapaliny -1 a 2-.
VAROVANIE: Tlakové vedenie paliva je pod tlakom!
Odpojte potrubia v miestach prenosu paliva.
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča vpravo a hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča vľavo. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od výmenníka tepla ohrievača -šípky-, aby ste to urobili, mierne uvoľnite prídržnú sponu.
Zhora odskrutkujte prístupné matice -šípky- z výfukového potrubia do turbodúchadla.
Odstráňte podtlakové hadice -šípky-.
Vozidlá s pohonom predných kolies
Odskrutkujte tepelný štít pre pravý hnací hriadeľ -šípky-.
Všetky
Odstráňte hnacie hriadele. Demontujte zvodné potrubie výfukového potrubia s katalyzátorom.
Opatrne. Nebezpečenstvo zdržania predtým používaného rebrovaného klinového remeňa pri zmene jeho smeru. Pre opätovnú inštaláciu si pred odstránením klinového remeňa označte smer jeho pohybu kriedou alebo fixou.
Na uvoľnenie poly klinového remeňa otočte napínač zospodu v smere šípky. Zaistite napínač remeňa poistným kolíkom -T10060 A-. Odstráňte poly klinový remeň.
Odpojte elektrický konektor -1- na regulačnom ventile kompresora klimatizácie -N280-.
VAROVANIE: Riziko poranenia chladiacou kvapalinou. Je zakázané odtlakovať chladiaci okruh klimatizácie.
Odstráňte skrutky -šípky- kompresora klimatizácie -1-.
Pozor: Nebezpečenstvo poškodenia potrubí a hadíc chladiva. Vedenia a hadice chladiva nezalamujte, nezalamujte ani neohýbajte.
Pripojte kompresor klimatizácie pripojenými hadicami k bočnému nosníku.
Všetky
Odstráňte skrutku -2- na konzole prebehového čerpadla chladiacej kvapaliny -V51-.
Poznámka: Dobehové čerpadlo chladiacej kvapaliny -V51- zostáva v montážnej polohe.
Odstráňte skrutky -1...3- a odstráňte podperu kyvadla.
Ak je namontovaný, odpojte elektrický konektor -1- pre snímač teploty a hladiny oleja -G266- a vyberte držiak -2- z pomocného rámu. Odpojte všetky ostatné vodiče od motora a prevodovky, ktoré je potrebné odpojiť, a odložte ich nabok. Odpojte všetky spojovacie, odsávacie, sacie a prívodné a spätné hadice chladiacej kvapaliny od motora.
Priskrutkujte držiak motora -T10359- skrutkou -1- k bloku valcov momentom 20 Nm.
Poznámka: Závitový otvor pre skrutku -1- slúži na zaskrutkovanie prebehového čerpadla chladiacej kvapaliny -V51-.
Umiestnite zdvihák -VAG 1383 A- pod držiak motora -T10359-. Mierne zdvihnite motor a prevodovku.
Pokyny: Na uvoľnenie skrutiek zavesenia pohonnej jednotky použite rebrík VAS 5035,
Odskrutkujte skrutky -šípky- na zavesenie pohonnej jednotky na motore,
Odskrutkujte skrutky -šípky- pre montáž pohonnej jednotky na prevodovku.
Pokyn: Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a vodiče medzi motorom, karosériou a prevodovkou, motor s prevodovkou spúšťajte opatrne, aby nedošlo k poškodeniu.
Dvojspojková prevodovka
Venujte pozornosť lanku voliča automatickej prevodovky.
Všetky
Potiahnite pohonnú jednotku čo najviac dopredu a pomaly ju spustite nadol. Pre montážne práce musí byť motor zaistený na zdviháku motora -VAS6095-.
Komentáre návštevníkov