Асцярожна: Пры выкананні мантажных прац, асабліва ў маторным адсеку з-за яго шчыльнай кампаноўкі, неабходна выконваць наступныя правілы. Трубаправоды ўсіх відаў (паліўныя, гідраўлічныя, абсорбера, ОЖ, холадагенту, тармазной вадкасці, вакуумныя) і электрычныя правады неабходна пракласці так, як яны былі пракладзены першапачаткова. У пазбяганне пашкоджання шлангаў, трубак ці правадоў, неабходна забяспечыць дастатковую прастору пры працах са ўсімі рухомымі ці нагрэтымі вузламі.
Перад здыманнем апытаць памяць няспраўнасцяў усіх блокаў кіравання. Адлучыць провад масы ад АКБ пры выключаным запальванні. Зняць кажух рухавіка.
Зняць паветраны фільтр. Зняць акумулятарную батарэю і рамку-трымальнік батарэі. Зняць ланцужкі шчотак шклоачышчальніка, Зняць абліцоўванне водаадводнага кораба. Зняць левы раз'ём джгута правадоў рухавіка з блока кіравання рухавіка. Разблакаваць увод джгута праводкі рухавіка "стрэлка" і зняць уверх.
Зняць вечка камутацыйнага блока ў маторным адсеку, для гэтага зрушыць абодва фіксатара ў -кірунку стрэлкі-.
Адлучыць кабель ад генератара "А" і кабель ад АКБ "У" на кранштэйне засцерагальнікаў.
Адкруціць кабель масы ад ланжэрона "стрэлка".
Адкрыць фіксатары кабелеправода на ланжэроне "стрэлкі".
Вызваліць і адлучыць электрычны раз'ём "1". Адкрыць размешчаны пад ім трымальнік -2 праводкі. Выняць паляць правадоў да блока кіравання рухавіка з трымальніка праводкі і пакласці на рухавік.
Зняць механізм пераключэння перадач КП. Пераціснуць шланг да галоўнага цыліндру счаплення пры дапамозе заціску "3094".
Да ўпора выцягнуць клямар "стрэлка" трубаправода.
Выняць трубаправод з вентылятара/працоўнага цыліндру і закаркаваць.
Асцярожна. Педаль счаплення больш не націскаць.
З АКПП
Зняць трос селектара з КП. Адлучыць магістралі да алейнага ахаладжальніка каробкі перадач ад каробкі перадач.
З DSG
Зняць трос селектар з каробкі перадач.
Усё
Адлучыць электрычны раз'ём "2".
Выкруціць верхнія крапежныя балты паветразаборніка "стрэлкі".
Адлучыць шлангавы хамут "2". Выкруціць ніт "4". Адлучыць электрычны раз'ём "стрэлка" і вызваліць электрычны провад.
УВАГА: Небяспека абварвання ад гарачай пары і нагрэтай астуджальнай вадкасці.
Адкрыць вечка пашыральнага бачка астуджальнай вадкасці. Зняць шумаізаляцыйны экран. Зняць перадпакой частка падкрылкаў ці перадпакоі падкрылкі. Зняць шлангі наддувного паветра "стрэлкі".
Выкруціць ніт "1" і зняць паветравод уніз. Адлучыць раз'ём "1" і выкруціць ніжнія крапежныя балты "стрэлкі" паветразаборніка. Выняць паветразаборнік у напрамку ўніз. Адлучыць электрараздым "2" датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці на выхадзе з радыятара "G83".
Усталяваць паддон -VAS 6208 - пад рухавік. Зліць астуджальную вадкасць.
Зняць шлангі астуджальнай вадкасці -1 і 2-.
УВАГА: Напорная паліўная магістраль знаходзіцца пад ціскам!
Адлучыць магістралі ў паліваперадатачных месцах.
Адлучыць шланг астуджальнай вадкасці ад радыятара справа і шланг астуджальнай вадкасці ад радыятара злева. Зняць шлангі астуджальнай вадкасці да цеплаабменніка ацяпляльніка "стрэлкі", для гэтага трохі прыслабіць стопорную клямар.
Выкруціць зверху даступныя гайкі "стрэлкі" злучэнні прыёмнай трубы ОГ да турбанагнетацеля.
Зняць вакуумныя шлангі "стрэлкі".
Аўтамабілі з пярэднім прывадам
Адкруціць цеплаахоўны экран правага прываднага вала "стрэлкі".
Усё
Зняць прывадныя валы. Зняць прыёмную трубку выпускнога калектара з каталізатарам.
Асцярожна. Небяспека па часе ранейшага паліклінавага рамяня пры змяненні яго ходу. Для паўторнай усталёўкі перад здыманнем поликлинового рамяня пазначыць кірунак яго ходу мелам або фламастэрам.
Для паслаблення поликлинового рамяня павярнуць нацягвальнік знізу ў -кірунку стрэлкі-. Зафіксаваць нацягвальнік рамяня стопарным штыфтам -Т10060 А-. Зняць поліклінавай рамень.
Адлучыць электрараздым "1" рэгулявальнага клапана кампрэсара кліматычнай усталёўкі "N₂80".
УВАГА: Небяспека траўміравання ад астуджальнай вадкасці. Забараняецца разгерметызаваны, контур холадагенту кліматычнай усталёўкі.
Выкруціць балты "стрэлкі" кампрэсара кліматычнай усталёўкі "1".
Асцярожна: Небяспека пашкоджання магістраляў і шлангаў холадагенту. Магістралі і шлангі холадагенту не перакручваць, надломваць ці выгінаць.
Падвязаць зверху кампрэсар кліматычнай усталёўкі з падлучанымі шлангамі да ланжэрана.
Усё
Выкруціць ніт "2" на кранштэйне помпы выбяга астуджальнай вадкасці "V51".
Інструкцыя: Помпа выбягання астуджальнай вадкасці "V51" застаецца ў мантажным становішчы.
Выкруціць балты -1...3- і зняць маятнікавую апору.
Пры наяўнасці, адлучыць электрараздым "1" датчыка тэмпературы і ўзроўня алею "G266" і зняць трымальнік "2" з падрамніка. Адлучыць ад рухавіка і КП усе іншыя правады, якія павінны быць адлучаныя, і адкласці іх у бок. Адлучыць ад рухавіка ўсе злучальныя, вакуумныя, впускные шлангі і шлангі падачы і адводу астуджальнай вадкасці.
Прыкруціць кранштэйны рухавіка "Т10359" нітам "1" з момантам 20 Нм да блока цыліндраў.
Інструкцыя: Разьбовая адтуліна для ніта "1" прызначана для прыкручвання помпы выбяга астуджальнай вадкасці "V51".
Падставіць кантавальнік -VAG 1383 А-пад кранштэйны рухавіка "Т10359". Прыпадняць трохі рухавік з каробкай перадач.
Інструкцыя: Для выкручвання нітаў падвескі сілавога агрэгата выкарыстоўваць драбінкі VAS 5035,
Выкруціць ніты "стрэлкі" падвескі сілавога агрэгата на рухавіку,
Выкруціць ніты "стрэлкі" падвескі сілавога агрэгата на скрынцы перадач.
Інструкцыя: Праверыць, ці раз'яднаныя ўсе шлангі і правады паміж рухавіком, кузавам і скрынкай перадач, у пазбяганне пашкоджанняў апускаць рухавік са скрынкай перадач варта асцярожна.
Скрынка перадач з падвойным счапленнем
Зважаць на трос селектара АКП.
Усё
Пацягнуць сілавы агрэгат як мага далей наперад і павольна апусціць уніз. Для правядзення мантажных прац рухавік неабходна замацаваць на кантавальніку -VAS6095-.
Каментары наведвальнікаў