Внимание: При извършване на монтажни работи, особено в двигателното отделение поради стегнатото му разположение, трябва да се спазват следните правила. Тръбопроводи от всякакъв вид (гориво, хидравлика, абсорбатор, охлаждаща течност, хладилен агент, спирачна течност, вакум) и електрическите проводници трябва да бъдат положени, както са били положени първоначално. За да избегнете повреда на маркучи, тръби или проводници, осигурете подходящо разстояние, когато работите върху всички движещи се или горещи части.
Преди да демонтирате, проверете паметта за грешки на всички блокове за управление. Изключете заземяващия проводник от акумулатора при изключено запалване. Свалете капака на двигателя.
Отстранете въздушния филтър. Отстранете батерията и рамката на държача на батерията. Отстранете рамената на чистачките на предното стъкло, Отстранете облицовката на кутията за оттичане на вода. Отстранете левия съединител на кабелния сноп на двигателя от блока за управление на двигателя. Отключете входа на кабелния сноп на двигателя "стрелка" и го извадете нагоре.
Свалете капака на превключващия блок в двигателното отделение, като преместите двата крепежни елемента по посока на стрелката.
Изключете кабела от генератора "A" и кабела от батерията "B" на скобата на предпазителя.
Развийте заземяващия кабел от страничния елемент "стрелка".
Отворете скобите на кабелния канал на страничния елемент "стрелка".
Освободете и разкачете електрическия конектор "1". Отворете държача, разположен под -2 проводника. Отстранете кабелния сноп на модула за управление на двигателя от държача на кабелите и го поставете върху двигателя.
Отстранете механизма за превключване на скоростите от скоростната кутия. Затегнете маркуча към главния цилиндър на съединителя с помощта на скоба "3094".
Издърпайте скобата "стрелка" на тръбопровода, докато спре.
Отстранете тръбата от вентилатора/подчинения цилиндър и я запушете.
Внимателно. Не натискайте повече педала на съединителя.
С автоматична скоростна кутия
Извадете кабела на селектора от скоростната кутия. Изключете линиите на охладителя на трансмисионното масло от трансмисията.
С DSG
Извадете кабела на селектора от скоростната кутия.
Всички
Изключете електрическия конектор "2".
Развийте горните монтажни болтове на въздухозаборника "стрелка".
Разкачете скобата за маркуч "2". Развийте болта "4". Изключете електрическия конектор "стрелка" и освободете електрическия проводник.
ВНИМАНИЕ: Риск от изгаряне от гореща пара и нагрята охлаждаща течност.
Отворете капачката на разширителния съд за охлаждащата течност. Отстранете шумоизолиращия екран. Отстранете предната част на обшивките на калниците или облицовките на предните калници. Отстранете маркучите за тласкащ въздух "стрелки".
Развийте болт "1" и извадете въздуховода надолу. Изключете конектора "1" и развийте долните монтажни болтове на въздухозаборника "стрелка". Отстранете всмуквания въздух в посока надолу. Изключете електрическия конектор "2" на сензора за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора "G83".
Монтирайте картера -VAS 6208- под двигателя. Източете охлаждащата течност.
Свалете маркучите за охлаждаща течност -1 и 2-.
ВНИМАНИЕ: Тръбопроводът за налягане на горивото е под налягане!
Изключете линиите в точките за прехвърляне на гориво.
Изключете маркуча за охлаждащата течност от радиатора отдясно и маркуча за охлаждащата течност от радиатора отляво. Отстранете маркучите на охлаждащата течност към топлообменника на нагревателя, като разхлабите фиксиращата скоба.
Развийте достъпните гайки "стрелки" отгоре, свързващи всмукателната тръба на изпускателната тръба към турбокомпресора.
Отстранете вакуумните маркучи "стрелки".
Автомобили с предно предаване
Развийте топлинния щит на десния задвижващ вал "стрелка".
Всички
Отстранете задвижващите валове. Отстранете входящата тръба на изпускателния колектор с каталитичния конвертор.
Внимателно. Опасността от промяна на посоката на движение на използван преди това поликлинов ремък. За повторно инсталиране, преди да свалите поликлиновия ремък, маркирайте посоката му на движение с тебешир или флумастер.
За да разхлабите поликлиновия ремък, завъртете обтегача отдолу по -посоката на стрелката-. Закрепете обтегача на колана с фиксиращия щифт -T10060 A-. Свалете поликлиновия ремък.
Изключете електрическия конектор "1" на регулиращия вентил на компресора на климатика "N₂80".
ВНИМАНИЕ: Риск от нараняване от охлаждащата течност. Забранено е разхерметизирането на охладителната верига на климатичната система.
Развийте болтовете "стрелка" на компресора на климатика "1".
Внимание: Риск от повреда на тръбопроводите и маркучите за хладилен агент. Не усуквайте, не чупете и не огъвайте тръбопроводите и маркучите за хладилен агент.
Завържете компресора на климатика с маркучите, свързани към страничната греда отгоре.
Всички
Развийте болта "2" на скобата на помпата за възстановяване на охлаждащата течност "V51".
Инструкции: Възстановяващата помпа за охлаждащата течност "V51" остава в монтажно положение.
Развийте болтовете -1...3- и отстранете опората на махалото.
Ако има такъв, изключете електрическия конектор "1" на датчика за температура и ниво на маслото "G266" и отстранете държача "2" от подрамката. Изключете всички други кабели, които трябва да бъдат изключени от двигателя и трансмисията, и ги оставете настрана. Изключете всички свързващи, вакуумни, входни, захранващи и изходящи маркучи за охлаждаща течност от двигателя.
Завийте конзолата на двигателя "T10359" с болт "1" към цилиндровия блок с въртящ момент от 20 Nm.
Инструкции: Резбовият отвор за болт "1" е предназначен за завинтване на изпускателната помпа за охлаждащата течност "V51".
Поставете инструмента за накланяне -VAG 1383 A- под конзолата на двигателя "T10359". Повдигнете леко двигателя и скоростната кутия.
Инструкции: За да развиете болтовете на окачването на силовото предаване, използвайте стълба VAS 5035,
Развийте болтовете "стрела" на окачването на силовия агрегат на двигателя,
Развийте болтовете "стрелка" на окачването на силовия агрегат на скоростната кутия.
[Оригиналният текст може да бъде намерен на VWmanual]
Инструкции: Проверете дали всички маркучи и кабели между двигателя, каросерията и скоростната кутия са разкачени, за да избегнете повреда, спуснете внимателно двигателя със скоростната кутия.
Трансмисия с двоен съединител
Обърнете внимание на кабела за избор на автоматична скоростна кутия.
Всички
Издърпайте захранващия блок напред, доколкото е възможно, и бавно го спуснете надолу. За извършване на монтажни работи, двигателят трябва да бъде закрепен към устройството за накланяне -VAS6095-.
Коментари на посетители