Pohon ventilu — popis konštrukcie (VW Transporter T3)

Od mája 1981 sa montujú ventily s tromi drážkami na drieku. V kombinácii s novou konštrukciou drieku, elastického kotúča a kónického puzdra zaisťujú, že k rotačnému pohybu ventilu dochádza už pri nízkych otáčkach motora. V prípade opravy je možné striedavo inštalovať ventily s jednou a tromi drážkami. Je len potrebné mať na pamäti, že ventily sú kombinované so zodpovedajúcimi kužeľovými puzdrami a elastickými kotúčmi.

(1) Nový dizajn: skosenie na elastickom kotúči.
(2) Nový dizajn: 3 drážky.
(3) predchádzajúci dizajn.
(4) ložiskové uzávery. Dávajte pozor na centrovanie otvorov. Pred inštaláciou vačkového hriadeľa nasaďte kryt a skontrolujte jeho inštaláciu.
(5) Utiahnite matice momentovým kľúčom na 20 Nm.
(6) vačkový hriadeľ.
(7) Utiahnite skrutku momentovým kľúčom na 45 Nm.
(8) Podložka na nastavenie vôle ventilu.
(9) Tlačidlo v tvare pohára. Pred montážou skontrolujte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa a namažte pracovné plochy.
(10) vonkajšia ventilová pružina.
(11) vnútorná ventilová pružina.
(12) tesnenie drieku ventilu. Nahradiť.
(13) spodný pružný kotúč ventilu.
(14) tesnenie. Ak chcete odstrániť, odstráňte kryt ložiska.
(15) hlava valcov. Skontrolujte zakrivenie.
(16) vložka spaľovacej komory. Poloha je určená vodiacim čapom a drážkou.
(17) ventily.

[Text je skopírovaný z tohto portálu: vwmanual.ru]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný: Tarasov Ivan