Uwaga: Jeśli tłumika nie można wyjąć z zacisku, można go wyjąć na dwa sposoby. 1. sposób: przeciąć rurę wydechową około 5 cm za obejmą. Następnie przetnij resztę rury wzdłuż i wybij ją dłutem i młotkiem. Druga metoda: jeśli masz spawarkę gazową, podgrzej zacisk zaciskowy, aby rozszerzył się i uwolnił rurę.
Uwaga dotycząca bezpieczeństwa: Przed użyciem spawarki gazowej przykryj podwozie aluminiową płytą. Zagrożenie pożarowe. Przygotuj gaśnicę.
Demontaż jednoczęściowego układu wydechowego z tłumikami wstępnymi i końcowymi
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa: Podnoszenie pojazdu grozi wypadkiem! Najpierw musisz przeczytać sekcję «Podnoszenie pojazdu».
Podnieś samochód na kozach.
Miejsce oddzielenia zaznaczono wytłoczeniem. Przetnij fajkę przy środkowych przetłoczeniach -strzałka 2-. Boczne przetłoczenia oznaczone strzałkami -1- i -3- służą jako miejsca, do których należy wsunąć rurę w obejmę zaciskową -4- podczas montażu.
Poprowadź łańcuch tnący po środkowych wytłoczeniach -strzałka 2- wokół rury wydechowej i zaciśnij. Obracaj rurę w przód iw tył wraz z łańcuchem i jednocześnie napinaj łańcuch, ale nie za mocno, aby rura nie zdeformowała się w miejscu cięcia.
Odczep tłumiki od klocków zawieszenia i zdejmij.
Instalacja
Przymocuj tłumiki do mocowań zawieszenia.
Do podłączenia rur wydechowych służy zacisk naprawczy.
Uwaga: Zawsze wymieniaj zużyty zacisk zaciskowy, nie montuj go ponownie. Ponieważ w zależności od modelu samochodu stosowane są rury wydechowe o różnych średnicach, należy zwrócić uwagę na zakup części o odpowiednim rozmiarze.
Wyrównaj układ wydechowy patrz poprzedni rozdział.
Dokręć zaciski. Moment dokręcania dla samochodu:
- z silnikiem benzynowym: 25 Nm;
- z silnikiem Diesla: 40 Nm.
Komentarze gości