Замена предварительного/последующего глушителя (VW Polo 4)

На заводе предварительный и последующий глушители устанавливаются как одна деталь. Однако глушители можно заменять и по отдельности. Для этого соединительную трубу в обозначенном месте перепилить обычным цепным резаком для выпускных труб, например, HAZET 4682. Если этот инструмент отсутствует, перепилить трубу ножовкой по металлу.

Указание: если глушитель из клеммового хомута не вытаскивается, то вынуть его можно двумя способами. 1-й способ: распилите выпускную трубу примерно в 5 см позади хомута. После этого остаток трубы пропилите вдоль и выбейте с помощью зубила и молотка. 2-й способ: если имеется аппарат для газовой сварки, разогрейте клеммовый хомут, чтобы он расширился и отпустил трубу.

Указание по технике безопасности: Перед использованием аппарата для газовой сварки закройте днище кузова алюминиевой пластиной. Пожароопасно. Приготовьте огнетушитель.

Снятие цельной системы выпуска с предварительным и последующим глушителями

Указание по технике безопасности: При подъеме автомобиля существует опасность несчастного случая! Необходимо предварительно прочитать раздел «Подъем автомобиля».

Автомобиль поднять на козлы.



Место разьединения обозначено тиснениями. Разрезать трубу у центральных тиснений «стрелка 2». Боковые тиснения, обозначенные стрелками «1» и «3», служат в качестве меток, до которых при сборке трубу нужно задвигать в клеммовый хомут «4».



Цепь резака у центральных тиснений «стрелка 2» обвести вокруг выпускной трубы и натянуть. Обкатывать трубу цепью вперед-назад и цепь при этом подтягивать, но не слишком сильно, чтобы труба в месте реза не деформировалась.

Отцепить глушители от подушек подвесок и снять.

Установка

Прицепить глушители к подушкам подвесок.

Для соединения выпускных труб используется ремонтный клеммовый хомут.

Внимание: Бывший в употреблении клеммовый хомут всегда заменять, снова не устанавливать. Поскольку в зависимости от модели автомобиля используются выпускные трубы разного диаметра, позаботьтесь о приобретении деталей нужного размера.

Систему выпуска выровнять, см. предыдущую главу.

Затянуть клеммовые хомуты. Момент затяжки для автомобиля:

• с бензиновым двигателем: 25 Нм;
• с дизельным двигателем: 40 Нм.