Notă: Dacă toba de eșapament nu poate fi scoasă din clemă, există două moduri de a o scoate. Prima modalitate: tăiați țeava de evacuare la aproximativ 5 cm în spatele clemei. După aceea, tăiați restul țevii de-a lungul și doborâți-o cu o daltă și un ciocan. Metoda a 2-a: dacă aveți un aparat de sudură pe gaz, încălziți clema terminală astfel încât să se extindă și să elibereze țeava.
Notă de siguranță: Înainte de a utiliza aparatul de sudură cu gaz, acoperiți partea inferioară a caroseriei cu o placă de aluminiu. Pericol de foc. Pregătiți un stingător.
Îndepărtarea sistemului de evacuare dintr-o singură piesă cu amortizoare și amortizoare
Notă de siguranță: Există risc de accident la ridicarea vehiculului! Mai întâi trebuie să citiți secțiunea «Ridicarea vehiculelor».
Ridicați mașina pe capre.
Locul de separare este indicat prin gofrare. Tăiați țeava la reliefurile centrale -săgeata 2-. Gosfurile laterale marcate cu săgețile -1- și -3- servesc drept repere până la care țeava trebuie împinsă în clema de clemă -4- în timpul asamblarii.
Conduceți lanțul de tăiere în reliefurile centrale -săgeata 2- în jurul țevii de evacuare și strângeți. Rotiți țeava înainte și înapoi cu lanțul și strângeți lanțul în același timp, dar nu prea mult pentru ca țeava să nu se deformeze în punctul tăiat.
Desprindeți tobe de eșapament de pe plăcuțele de suspensie și scoateți.
Instalare
Atașați tobe de eșapament la suporturile de suspensie.
O clemă terminală de reparare este utilizată pentru a conecta țevile de evacuare.
Atenție: înlocuiți întotdeauna o clemă terminală uzată, nu reinstalați. Deoarece se folosesc țevi de eșapament de diferite diametre, în funcție de modelul mașinii, aveți grijă să achiziționați piese de dimensiunea corectă.
Aliniați sistemul de evacuare vezi capitolul anterior.
Strângeți clemele. Cuplu de strângere pentru mașină:
- cu motor pe benzină: 25 Nm;
- cu motor diesel: 40 Nm.
Comentariile vizitatorilor