Notă: Dacă toba de eșapament nu poate fi scoasă din clema terminalului, există două moduri de a o scoate. Metoda 1: Tăiați țeava de evacuare la aproximativ 5 cm în spatele clemei. După aceasta, a văzut restul țevii pe lungime și a detașat-o folosind o daltă și un ciocan. Metoda 2: Dacă aveți un sudor cu gaz, încălziți clema astfel încât să se extindă și să elibereze țeava.
Instrucțiuni de siguranță: Înainte de a utiliza aparatul de sudură cu gaz, acoperiți partea inferioară a caroseriei cu o placă de aluminiu. Pericol de incendiu. Pregătiți un stingător de incendiu.
Demontarea întregului sistem de evacuare cu amortizoare pre și post amortizoare
Notă de siguranță: Există risc de accident la ridicarea vehiculului! Vă rugăm să citiți mai întâi secțiunea "Ridicarea unei mașini".
Ridicați mașina pe suporturi.
Punctul de separare este indicat prin gofrare. Tăiați țeava la relieful central "săgeata 2". Gofraturile laterale, indicate prin săgețile "1" și "3", servesc drept semne la care țeava trebuie împinsă în clema de clemă "4" în timpul asamblarii.
Înfășurați lanțul de tăiere în jurul țevii de eșapament la reliefurile centrale "săgeata 2" și strângeți. Rotiți lanțul înainte și înapoi peste țeavă, strângând lanțul, dar nu prea mult, astfel încât țeava să nu se deformeze la punctul de tăiere.
Desprindeți amortizoarele de la suporturile suspensiei și scoateți-le.
Instalare
Atașați tobe de eșapament la suporturile de suspensie.
O clemă de reparare este utilizată pentru a conecta țevile de evacuare.
Atenție: înlocuiți întotdeauna o clemă terminală uzată, nu o reinstalați. Deoarece se folosesc țevi de eșapament de diferite diametre, în funcție de modelul vehiculului, asigurați-vă că cumpărați piese de dimensiunea corectă.
[Articolul original este disponibil la vwmanual]
Aliniați sistemul de evacuare, vezi capitolul anterior.
Strângeți clemele terminalelor. Cuplu de strângere pentru mașină:
- cu motor pe benzină: 25 Nm;
- cu motor diesel: 40 Nm.
Comentariile vizitatorilor