1 - admisie aer cald
Instalați fără stres.
2 - șuruburi, 10 Nm
3 - galeria de evacuare
4 - senzor de oxigen 1, 50 Nm
Înainte de convertizorul catalitic. Aplicați unsoare G5 numai pe filete. Unsoarea nu trebuie să intre în fante. Dacă inelul O are scurgeri, tăiați-l și înlocuiți-l cu unul nou.
5 - garnitura de etansare *
6 - scut termic
7 - scut termic
Pentru un generator.
8 - șurub, 20 Nm
9 - clemă dublă
10 - piuliță, 25 Nm
11 - teava de evacuare fata
12 - pernă de suspensie
Înlocuiți dacă este deteriorat.
13 — piuliță*, 40 Nm
14 - senzor de oxigen 2, 50 Nm
După convertizorul catalitic. Aplicați unsoare G052112AZ numai pe filete. Unsoarea nu trebuie să intre în fante. Dacă inelul O are scurgeri, tăiați-l și înlocuiți-l cu unul nou.
15 - garnitura de etansare *
16 - șurub, 10 Nm
17 - piuliță, 25 Nm
*) Înlocuiți întotdeauna.
1 - șurub, 25 Nm
2 - suspendare
Pentru pre-amortizor. Asigurați-vă poziția corectă de montare.
3 - suspendare
Pentru o toba de eșapament ulterioară. Asigurați-vă poziția corectă de montare.
4 - suspendare
Pentru o toba de eșapament ulterioară. Asigurați-vă poziția corectă de montare.
5 - locul despărțirii
Marcat pe conducta de legătură cu relief.
Notă: Pre-toba și post-toba sunt instalate dintr-o singură bucată din fabrică. Cu toate acestea, amortizoarele pot fi înlocuite individual. Pentru a face acest lucru, tăiați țeava de legătură în locul desemnat cu un ferăstrău pentru metal în unghi drept. În timpul instalării, conectați țevile de evacuare cu o clemă dublă de reparare.
6 - amortizor preliminar
Comentariile vizitatorilor