Дизайн на изпускателната система (1.2L бензинов двигател) (VW Polo 4)

1 - всмукване на топъл въздух
Инсталирайте без стрес.

2 - болтове, 10 Nm

3 - изпускателен колектор

4 - сензор за кислород 1, 50 Nm
Преди катализатора. Нанесете грес G5 само върху резбите. Мазнината не трябва да попада в слотовете. Ако има теч, изрежете уплътнителния пръстен и го сменете с нов.

5 — уплътнение*

6 - топлинен щит

7 - топлинен щит
За генератора.

8 — болт, 20 Nm

9 - двойна скоба

10 - гайка, 25 Nm

11 - Предна изпускателна тръба

12 — възглавница за окачване
Сменете, ако е повреден.

13 — гайка*, 40 Nm

14 — сензор за кислород 2, 50 Nm
След катализатора. Нанесете грес G052112AZ само върху резбите. Мазнината не трябва да попада в слотовете. Ако има теч, изрежете уплътнителния пръстен и го сменете с нов.

15 — уплътнение*

16 — болт, 10 Nm

17 — гайка, 25 Nm

*) Винаги сменяйте.

1 - болт, 25 Nm

2 - окачване
За предзаглушител. Осигурете правилна позиция за монтаж.

3 - окачване
За последващ ауспух. Осигурете правилна позиция за монтаж.

4 — окачване
За последващ ауспух. Осигурете правилна позиция за монтаж.

5 - място на разделяне
Маркиран на съединителната тръба с щамповане.

Забележка: Фабрично пред- и последващите шумозаглушители са монтирани като едно цяло. Заглушителите обаче могат да се сменят поотделно. За да направите това, отрежете свързващата тръба на определеното място с помощта на ножовка под прав ъгъл. По време на монтажа свържете изпускателните тръби с двойна ремонтна скоба.

6 - Предзаглушител