Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Шаран 1 (1995-2000)

Праверка дэталяў каленчатага вала (VW Sharan 1)

  • Галоўная
  • Sharan
  • Шаран 1
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка 2.0 л (ADY)
  • Праверка дэталяў каленчатага вала
            0


Праверку дэталей каленчатага вала выконвайце ў наступным парадку:
  • агледзіце каленчаты вал. Расколіны ў любым месцы каленчатага вала не дапушчаюцца. На паверхнях, спалучаных з працоўнымі беражкамі ўшчыльненняў, не дапушчаюцца драпіны, забоіны і рыскі;
  • зрабіце дакладныя вымярэнні шыек карэнных і шатун падшыпнікаў. Пры рамонце іх можна перашліфоўваць да трох разоў з памяншэннем дыяметра. Пасля гэтага ўстанаўліваюцца рамонтныя ўкладышы павялічанай таўшчыні;

Мал. 138. Вымярэнне біцця каленчатага вала ў раёне сярэдняй шыйкі

Мал. 138. Вымярэнне біцця каленчатага вала ў раёне сярэдняй шыйкі

  • зацісніце каленчаты вал паміж трымальнікамі такарнага станка, ці ўсталюеце крайнімі карэннымі шыйкамі на дзве прызмы (мал. 138) і праверце індыкатарам біццё на карэннай шыйцы сярэдняй апоры. Біццё не павінна перавышаць 0,06 мм, у адваротным выпадку варта замяніць вал;
  • вымярэння зазораў у карэнных і шатун падшыпніках, з выкарыстаннем адрэзка пластмасавага дроту з камплекта "Plastigage", праводзіцца гэтак жа, як і для рухавіка VR6 (гл. п. 2.6.2);
  • калі няма пластмасавага дроту Plastigage, тое біццё карэнных і шатун падшыпнікаў можна вымераць наступным спосабам:
  • усталюеце вечкі падшыпнікаў разам з укладзенымі ўкладышамі ў блок цыліндраў і зацягніце ніты мацавання момантам 65 Н·м. Укладышы павінны быць устаноўлены ў свае першапачатковыя месцы;
  • калі вымяраецца біццё шатун падшыпнікаў, то ўстаўце ўкладышы ў шатуны і вечкі шатуноў, і зацягніце крышкі старымі гайкамі момантам 30 Н·м;

Мал. 139. Вымярэнне дыяметра ўсталяваных укладышаў падшыпнікаў. Вымярэнне варта праводзіць у…

Мал. 139. Вымярэнне дыяметра ўсталяваных укладышаў падшыпнікаў. Вымярэнне варта праводзіць у напрамках A і B, а таксама ў напрамках 1 і 2




Зыходнік тэксту даступны на партале VWManual.ru
  • правядзіце вымярэнні дыяметра ўстаноўленых укладышаў падшыпнікаў пры дапамозе вымяральнага прыбора (мал. 139). Звярніце асаблівую ўвагу на напрамкі вымярэння A і B, а таксама месцы вымярэння 1 і 2. Такім чынам, можна выявіць парушэнне акругласці (A і B), а таксама конусападобнасць (1 і 2). Запішыце вынікі вымярэння кожнага асобнага падшыпніка;

Мал. 140. Вымярэнне дыяметра шыйкі карэннага падшыпніка. Такім жа спосабам можна вымераць дыяметр…

Мал. 140. Вымярэнне дыяметра шыйкі карэннага падшыпніка. Такім жа спосабам можна вымераць дыяметр шатунных шыек

  • вымерайце дыяметры ўсіх шыек падшыпнікаў мікраметрам. Пры гэтым звернеце ўвагу на месцы вымярэнняў (мал. 140, паказаны стрэлкамі). Запішыце вынікі вымярэння кожнай шыйкі падшыпнікаў;
  • біццё карэнных і шатун падшыпнікаў і рознасць паміж вымеранымі ўнутранымі дыяметрамі адтулін падшыпнікаў і дыяметрамі падшыпнікаў.

Заўвага. Для таго каб праверыць біццё шатун падшыпнікаў, правярніце каленчаты вал і вымерайце наступныя дзве шатунныя шыйкі, як апісана вышэй.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Зняцце каленчатага вала
Блок цыліндраў — апісанне канструкцыі
Устаноўка поршняў і бадзягаў
Зборка поршняў і бадзягаў
Замер зазору шатуна
Праверка поршняў і бадзягаў
Наступныя артыкулы
Усталёўка каленчатага вала
Сальнікі каленчатага вала — зняцце і ўстаноўка
Зняцце і ўстаноўка махавік (аўтамабіль з механічнай КП)
Прывадны шкіў гідратарнсфарматара (для аўтамабіляў з АКП)
Прывад механізму газаразмеркавання — апісанне канструкцыі
Зняцце зубчастага прываднага рамяня


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка і рэгуляванне частаты кручэння каленчатага вала… Пасат B3 (1988-1993)
Сальнікі каленчатага вала Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Праверка датчыка частаты кручэння каленчатага вала Поло 3 (1995-2003)
Замена сальніка каленчатага вала на баку дэмпфера крутильных… Туарэг 1 (2002-2006)
Ланцуг прывада балансірнага вала Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка і рэгуляванне восевага люфту каленчатага вала Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Зняцце і ўстаноўка пярэдняй і задняй накрывак каленчатага вала Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 35 + 35 =

       



Шаран 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка 2.8 л (AAA)
  • Рамонт рухавіка 2.0 л (ADY)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка і валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.