Este imposibil să setați din greșeală maneta în pozițiile "P", "R" și "1", deoarece aceasta necesită mai întâi apăsarea butonului de blocare mecanică situat pe partea laterală a mânerului selectorului. In pozitia normala a selectorului, i.e. În poziția "D", toate treptele înainte sunt cuplate automat, în funcție de sarcina motorului și de viteza de deplasare.
Avertizare.
Înainte de a cupla orice treaptă de viteză pe un vehicul staționat cu motorul pornit, trebuie să apăsați pedala de frână sau să aplicați frâna de parcare.
Dacă vehiculul nu se mișcă, nu apăsați pedala de accelerație în timp ce deplasați maneta selectorului în orice poziție,
Dacă, în timpul conducerii, maneta selectorului de viteze este deplasată din greșeală la; poziția "La", trebuie mai întâi să eliberați pedala de accelerație, să aștepte trecerea motorului în regim de ralanti, apoi activați dorită de transfer. Pornirea motorului este posibilă numai în poziția "N* sau "P" maneta selectorului:
Pentru o oprire scurtă, de exemplu la un semafor, este suficient să frânați mașina până la oprire completă fără a muta maneta selectorului de viteze în poziția "N" în timpul opririi. Când țineți vehiculul pe loc folosind sistemul de frânare, motorul ar trebui să fie la ralanti.
Poziția "P"
Când maneta selectorului de viteze este în poziția "P", roțile din față sunt blocate automat de transmisie. Pârghia poate fi setată în această poziție numai după ce vehiculul s-a oprit complet prin apăsarea pedalei de frână și acționarea frânei de parcare.
Poziția "R"
Pentru a cupla treapta de marșarier, mutați maneta selectorului de viteze în poziția "R" după ce vehiculul sa oprit complet folosind sistemul de frână de serviciu și cu motorul la ralanti. Pentru a cupla marșarierul, apăsați butonul de blocare a manetei selectorului de viteze.
Este interzisă cuplarea marșarierului în timp ce vehiculul se deplasează înainte.
Poziția "N"
Setați maneta selectorului de viteze în această poziție după ce vehiculul s-a oprit complet.
Poziția "D"
În poziția "D" (conducere) a manetei selectorului de viteze, mașina începe să se deplaseze în treapta 1, apoi pe măsură ce viteza crește, treapta a 2-a, apoi a 3-a este cuplată automat. În această poziție, maneta selectorului de viteze se află într-una dintre cele trei trepte specificate pe toată durata în mișcare a vehiculului.
Treapta de viteză inferioară este, de asemenea, cuplată automat pe măsură ce viteza vehiculului și sarcina motorului scad. În acest caz, pedala de accelerație se află într-o poziție intermediară sau în poziția "full throttle".
Poziția "2"
Mașina începe să se deplaseze în treapta 1, apoi treapta a 2-a este cuplată automat. Cea mai înaltă treaptă a treia nu se cuplează.
Poziția "1"
Mașina începe să se miște și continuă să se deplaseze în prima treaptă de viteză. Treptele II și III nu se cuplează. Această poziție asigură cea mai eficientă frânare de motor a mașinii în coborârile abrupte.
Trecerea forțată în treaptă
Prin cuplarea forțată a unei trepte inferioare, se obține o accelerație maximă. Apăsați pedala de accelerație până la capăt, pornind astfel comutatorul sistemului de schimbare forțată a marșarierului. Mai mult, dacă viteza este mai mică de 100 km/h, se cuplează imediat a doua treaptă de viteză, ceea ce asigură ulterior cea mai bună accelerație a mașinii.
Când, în timpul accelerației ulterioare, turația motorului atinge valoarea maximă pentru treapta cuplată sau pedala de accelerație este eliberată ușor, comutatorul forțat pentru schimbarea marșarierului ia poziția nefuncțională și treapta cea mai înaltă este cuplată automat.
La deplasarea pe serpentine de munte, se recomandă folosirea poziției "2" a manetei selectorului, și nu a poziției "O", pentru a utiliza mai bine efectul de frânare a motorului la conducerea în treapta a 2-a. Pe pante abrupte, este necesar să cuplați treapta 1 în avans pentru a utiliza la maximum puterea motorului. Aceste reguli trebuie respectate în special atunci când tractați o remorcă.
Verificarea nivelului uleiului
Pentru a verifica nivelul uleiului din carterul transmisiei automate, așezați vehiculul pe o suprafață plană, puneți maneta selectorului în poziția "N" și aplicați frâna de parcare. Cu motorul la ralanti (temperatura uleiului 40-60°C), scoateți joja (vezi foto), ștergeți-o cu o cârpă curată, fără scame, reintroduceți-o și scoateți-o. Nivelul uleiului ar trebui să fie între cele două semne. Dacă nivelul uleiului este insuficient, verificați imediat funcționalitatea și etanșeitatea cutiei de viteze.
Comentariile vizitatorilor