Temperaturile lichidului de răcire
Temperatura lichidului de răcire este controlată de un indicator, care, în funcție de modelul mașinii, este situat fie deasupra lămpilor de control în centrul panoului de instrumente, fie în partea inferioară a grupului de instrumente din stânga turometrului.
La câteva secunde după punerea contactului, săgeata indicator ocupă una dintre următoarele poziții (de la stanga la dreapta):
- zona de temperatură scăzută a motorului (risc continuu): când săgeata se află în această zonă, nu este permisă funcționarea motorului la turații crescute;
- zona de temperatura normala de functionare a motorului (de la capătul crestăturii continue a zonei de temperatură scăzută până la crestătura dreaptă): În funcție de sarcina motorului și de temperatura exterioară, indicatorul se deplasează în această zonă centrală. Cu sarcini crescute și temperaturi exterioare ridicate, săgeata se poate apropia de riscul potrivit. La sarcini mai mici, săgeata revine în zona centrală.
În centrul indicatorului se află o lampă de control pentru temperatura lichidului de răcire de urgență, care se aprinde după ce contactul este pornit și clipește pentru o perioadă de timp. Dacă începe să clipească în timpul conducerii, aceasta indică o supraîncălzire a motorului, iar la unele modele de mașini, un nivel insuficient de lichid de răcire în rezervorul de expansiune. În acest caz, trebuie să opriți imediat mașina, să verificați nivelul lichidului din rezervorul de expansiune și, dacă este necesar, să-l restabiliți. Dacă nivelul lichidului este normal, verificați dacă există o siguranță arsă care protejează circuitul ventilatorului de răcire. Dacă defecțiunea nu este cauzată de niciunul dintre motivele indicate, contactați un atelier.
Dacă defecțiunea este cauzată doar de o defecțiune a ventilatorului electric, atunci puteți continua să conduceți până la cel mai apropiat atelier, cu condiția ca nivelul lichidului de răcire să fie normal și ca indicatorul să se fi stins, iar viteza să fie suficientă pentru a răci motorul cu fluxul de aer care se apropie.
Nivelul lichidului de răcire
Verificați periodic nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune numai la un motor rece (concomitent cu verificarea nivelului uleiului din baia de ulei de motor) și de fiecare dată înainte de a călători pe distanțe lungi.
La un motor rece, nivelul lichidului din rezervorul de expansiune trebuie să fie între semne «Min» Și «max», imprimat pe peretele rezervorului. Dacă este necesar, restabiliți nivelul normal de lichid prin adăugarea unui amestec de antigel G11 și apă distilată într-un raport de 40% și 60%.
Sistemul de răcire a motorului este sigilat. Prin urmare, orice scădere a nivelului lichidului de răcire din rezervorul de expansiune poate fi cauzată numai de o încălcare a etanșeității sistemului. Localizați scurgerea verificând radiatorul, furtunurile, garnitura chiulasei, apoi reparați-o.
Înainte de a turna lichid în sistemul de răcire, este necesar să răciți motorul, apoi rotiți dopul vasului de expansiune spre stânga pentru a egaliza presiunile, apoi deșurubați complet dopul.
Completați cu lichid de răcire rece doar când motorul este rece, pentru a nu deteriora motorul.
Atenție: nu deschideți capacul rezervorului de expansiune când motorul este fierbinte pentru a evita arsurile.
Ventilator de răcire
Când motorul este fierbinte, ventilatorul electric se poate porni brusc chiar și atunci când contactul este oprit. Prin urmare, atunci când efectuați orice lucru la un motor fierbinte sau în funcțiune, mâinile și hainele lucrătorului trebuie ținute departe de palele ventilatorului pentru a evita rănirea.
Comentariile vizitatorilor