Sistem de aprindere (VW Passat B2)

Motoare cu sistem de aprindere prin contact

Verificați periodic distanța dintre contactele întreruptorului și curățenia suprafeței lor de lucru. Distanța dintre contacte trebuie să fie de 0,45 mm. Reglarea corectă a decalajului este posibilă numai cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare a unghiului camei întreruptorului distribuitorului.

Motoare cu sistem de aprindere fără contact

Sistemul de aprindere electronică nu necesită întreținere în timpul funcționării.

Bujii

Înlocuiți bujiile la fiecare 15.000 km.

Scoateți bujiile numai cu o cheie pentru bujii pentru a evita deteriorarea izolatorului de porțelan. Distanța dintre electrozii bujiilor poate fi reglată numai prin îndoirea electrodului de "masă".

Diferenţial interax şi dispozitiv de blocare a diferenţialului pe puntea spate

Model de mașină cu tracțiune integrală "Passan Variant Synchro" dispune de un dispozitiv care asigură blocarea fie numai a diferenţialului interax situat în tracţiunea pe partea cutiei de viteze, fie concomitent a diferenţialului interax şi a diferenţialului ax spate.

Dispozitivul este pornit de un mâner situat în partea de jos a tabloului de bord, în dreapta coloanei de direcție. Lămpile de control ale dispozitivului sunt amplasate sub mâner. Mânerul are următoarele poziții:

• prima pozitie fixa: diferentialul central este blocat, lampa de control superioara se aprinde;
• a doua pozitie fixa: diferentialul central si diferentialul axei spate sunt blocate, lampa de control inferior se aprinde.

Nota. Dacă există o diferență semnificativă în viteza roții, procesul de blocare și deblocare a diferențialului poate avea loc cu întârziere.

La vehiculele cu frâne antiblocare, sistemul este dezactivat atunci când diferențialele sunt blocate, provocând aprinderea martorului corespunzător (vezi "Sistem de frânare"),

Reguli de utilizare a dispozitivului de blocare a diferențialului

Când conduceți pe carosabil uscat, nu este recomandată cuplarea dispozitivului de blocare, deoarece acesta nu oferă niciun beneficiu și duce doar la uzura crescută a anvelopelor la virare.

Când conduceți pe carosabil umed, este interzisă cuplarea diferențialului de blocare a punții din spate, iar blocarea diferențialului central poate fi activată numai atunci când conduceți cu viteză moderată, evitând în același timp viteze mari de conducere.

Textul original este disponibil pe portal: www.VWmanual.ru

Pe carosabil alunecos, după cuplarea blocării diferenţialului central, conduceţi numai cu viteză mică. Nu frânați brusc sub nicio circumstanță.

Blocarea diferenţialului pe puntea spate este permisă numai pentru timpul necesar pentru a scoate vehiculul dintr-o situaţie dificilă (de exemplu, atunci când este blocat sau când este posibil).

La vehiculele cu frâne antiblocare, blocarea diferențialului trebuie utilizată numai pentru a facilita pornirea.