Система за запалване (VW Passat B2)

Двигатели с контактно запалване

Периодично проверявайте разстоянието между контактите на прекъсвача и чистотата на работната им повърхност. Разстоянието между контактите трябва да бъде 0,45 mm. Правилното регулиране на междината е възможно само с помощта на устройство за измерване на ъгъла на гърбицата на прекъсвача на разпределителя.

Двигатели с безконтактно запалване

Електронната система за запалване не изисква поддръжка по време на работа.

Запалителни свещи

Сменяйте свещите на всеки 15 000 км.

Сваляйте свещите само с ключ за свещи, за да избегнете повреда на порцелановия изолатор. Разстоянието между електродите на запалителната свещ може да се регулира само чрез огъване на "масовия" електрод.

Устройство за блокиране на диференциала на междуосевия и задния мост

Модел на автомобил със задвижване на всички колела "Passan Variant Synchro" има устройство, което осигурява блокиране или само на междуосевия диференциал, разположен в задвижването на колелата от страната на скоростната кутия, или едновременно на междуосовия диференциал и диференциала на задния мост.

Устройството се включва от дръжка, разположена в долната част на арматурното табло вдясно от кормилната колона. Контролните лампи на устройството са разположени под дръжката. Дръжката има следните позиции:

• първо фиксирано положение: централния диференциал е блокиран, горната контролна лампа светва;
• второ фиксирано положение: централния диференциал и диференциала на задния мост са блокирани, долната индикаторна лампа светва.

Забележка. Ако има значителна разлика в скоростта на колелата, процесът на заключване и отключване на диференциала може да се случи със закъснение.

При автомобили с антиблокираща система на спирачките системата се дезактивира, когато диференциалите са блокирани, което води до светване на съответната индикаторна лампа (вижте "Спирачна система"),

Правила за използване на устройството за заключване на диференциала

При шофиране по сухи пътни настилки не се препоръчва включването на заключващото устройство, тъй като това не дава никакви предимства и води само до повишено износване на гумите при завиване.

При шофиране по мокри пътни настилки е забранено включването на блокировката на диференциала на задния мост, а блокировката на централния диференциал може да се включи само при шофиране с умерена скорост, като се избягват високи скорости.

На хлъзгави пътни настилки, след включване на блокировката на централния диференциал, карайте само с ниска скорост. При никакви обстоятелства не спирайте внезапно.

Блокировката на диференциала на задния мост е разрешена само за времето, необходимо за извеждане на автомобила от трудна ситуация (например, когато е заседнал или когато е възможно).

При автомобили с антиблокираща система на спирачките блокировката на диференциала трябва да се използва само за улесняване на потеглянето.