Система за запалване

Двигатели с контактна система за запалване

Периодично проверявайте разстоянието между контактите на прекъсвача и чистотата на работната им повърхност. Разстоянието между контактите трябва да бъде 0,45 mm. Правилното регулиране на хлабината е възможно само с помощта на устройство за измерване на ъгъла на гърбицата на прекъсвача на разпределителя.

Двигатели с безконтактна система за запалване

Електронната система за запалване не изисква поддръжка по време на работа.

Запалителни свещи

Сменяйте свещите на всеки 15 000 км.

Развийте свещите само с ключ за свещи, за да не повредите порцелановия изолатор. Разстоянието между електродите на запалителните свещи може да се регулира само чрез огъване на "масовия" електрод.

Блокаж на централния диференциал и диференциала на задния мост

Автомобилът със задвижване на всички колела на модела Passan Variant Synchro има устройство, което блокира или само централния диференциал, разположен в задвижването на колелата от страната на скоростната кутия, или както централния диференциал, така и диференциала на задния мост.

Устройството се включва от дръжка, разположена в долната част на арматурното табло вдясно от кормилната колона. Под дръжката са разположени контролните лампи на устройството. Дръжката има следните позиции:

• първа фиксирана позиция: централен диференциал се блокира, горната предупредителна лампа свети;
• второ фиксирано положение: централния диференциал и диференциала на задния мост са блокирани, долната контролна лампа свети.

При значителна разлика в скоростите на колелата процесът на заключване и отключване на диференциала може да се забави.

При превозни средства с антиблокираща спирачна система, тази система се деактивира, когато диференциалите са блокирани, което води до светване на съответната предупредителна лампа (вижте "Спирачна система"),

Правила за използване на блокажа на диференциала

При шофиране по сухи пътни настилки не се препоръчва включването на заключващото устройство, тъй като това не дава никакви предимства и води само до повишено износване на гумите при завиване.

При шофиране по мокра пътна настилка е забранено включването на блокировката на диференциала на задния мост, а блокировката на централния диференциал може да се извърши само при шофиране с умерена скорост, като се избягват високи скорости.

На хлъзгави пътни настилки, след включване на блокировката на централния диференциал, карайте само с ниска скорост. В никакъв случай не спирайте рязко.

Блокировката на диференциала на задния мост е разрешена само за времето, необходимо за изваждане на автомобила от всяка трудна позиция (например при блокиране или ако е възможно).

При автомобили с антиблокираща система на спирачките блокировката на диференциала трябва да се използва само за подпомагане на потеглянето.