Sustav paljenja (VW Passat B2)

Motori s kontaktnim sustavom paljenja

Povremeno provjeravajte razmak između kontakata prekidača i čistoću njihove radne površine. Razmak između kontakata trebao bi biti 0,45 mm. Ispravno podešavanje zazora moguće je samo uz pomoć uređaja za mjerenje kuta bregastog razdjelnika.

Motori s beskontaktnim sustavom paljenja

Sustav elektroničkog paljenja ne zahtijeva nikakvo održavanje tijekom rada.

Svjećice

Zamijenite svjećice svakih 15.000 km.

Uklonite svjećice samo pomoću ključa za svjećice kako biste izbjegli oštećenje porculanskog izolatora. Razmak između elektroda svjećice može se podesiti samo savijanjem elektrode "mase".

Uređaj za blokadu diferencijala između osovina i diferencijala stražnje osovine

Model automobila s pogonom na sve kotače "Passan Variant Synchro" ima uređaj koji osigurava blokiranje ili samo međuosovinskog diferencijala smještenog u pogonu kotača na strani mjenjača, ili istovremeno međuosovinskog diferencijala i diferencijala stražnje osovine.

Uređaj se uključuje ručicom koja se nalazi na dnu ploče s instrumentima desno od stupa upravljača. Kontrolne lampice uređaja nalaze se ispod ručke. Ručka ima sljedeće položaje:

• prvi fiksni položaj: središnji diferencijal je zaključan, gornja kontrolna lampica svijetli;
• drugi fiksni položaj: središnji diferencijal i diferencijal stražnje osovine su zaključani, donja indikatorska lampica svijetli.

Bilješka. Ako postoji značajna razlika u brzini kotača, proces zaključavanja i otključavanja diferencijala može se dogoditi s odgodom.

Na vozilima s protublokirajućim kočnicama, sustav se deaktivira kada su diferencijali zaključani, uzrokujući da se uključi odgovarajuća indikatorska lampica (pogledajte "Kočioni sustav"),

Pravila za korištenje uređaja za zaključavanje diferencijala

Kada vozite po suhim površinama ceste, ne preporučuje se uključivanje uređaja za zaključavanje, jer to ne donosi nikakve prednosti i samo dovodi do povećanog trošenja gume pri skretanju.

U vožnji po mokroj podlozi zabranjeno je uključivanje blokade diferencijala stražnje osovine, a blokadu središnjeg diferencijala moguće je uključiti samo pri umjerenoj brzini, uz izbjegavanje velikih brzina.

Na skliskoj cesti, nakon uključivanja blokade središnjeg diferencijala, vozite samo malom brzinom. Ni u kojem slučaju ne kočite naglo.

Blokada diferencijala stražnje osovine dopuštena je samo onoliko vremena koliko je potrebno da se vozilo izvuče iz teške situacije (na primjer, kada zapne ili kada je to moguće).

Na vozilima s protublokirajućim kočnicama, blokada diferencijala trebala bi se koristiti samo za lakše pokretanje.