Систем за хлађење мотора (VW Passat B2)

Температуре расхладне течности

Температура расхладне течности се прати помоћу показивача, који се, у зависности од модела возила, налази или изнад индикаторских лампица у центру инструмент табле или на дну инструмент табле лево од тахометра.

Неколико секунди након укључивања контакта, стрелица индикатора заузима један од следећих положаја (с лева на десно):

• зона ниске температуре мотора (пуна линија): када је показивач у овој зони, рад мотора при великим брзинама није дозвољен;
• зона нормалне радне температуре мотора (од краја пуне линије зоне ниске температуре до десне линије): у зависности од оптерећења мотора и температуре спољашњег ваздуха, показивач се помера унутар ове централне зоне. Под повећаним оптерећењем и високим спољним температурама, стрелица се може померити ка десној ознаци. При мањим оптерећењима стрелица се враћа у централну зону.

У средини индикатора налази се лампица упозорења о температури расхладне течности, која се пали након укључивања контакта и трепери неко време. Ако почне да трепери током вожње, то указује на прегревање мотора, а на неким моделима аутомобила на недовољан ниво расхладне течности у експанзионом резервоару. У том случају морате одмах зауставити аутомобил, проверити ниво течности у експанзионом резервоару и вратити га ако је потребно. Ако је ниво течности нормалан, проверите да ли је прегорео осигурач који штити струјни круг вентилатора система за хлађење. Ако квар није узрокован било којим од горе наведених разлога, обратите се сервисној станици.



Ако је квар узрокован само неправилним радом вентилатора на струју, можете наставити вожњу до најближег сервиса, под условом да је ниво расхладне течности нормалан и да се индикаторска лампица угасила, а брзина вожње довољна да охлади мотор са надолазећим струјањем ваздуха.

Ниво расхладне течности

Проверавајте ниво расхладне течности у експанзионој посуди периодично само на хладном мотору (истовремено са провером нивоа уља у кориту за уље) и сваки пут пре вожње на дуге удаљености.

Када је мотор хладан, ниво течности у експанзионом резервоару треба да буде између ознака "Min" и "Мак", нанети на зид резервоара. Ако је потребно, вратите нормалан ниво течности додавањем мешавине антифриза G11 и дестилована вода у односу 40% и 60%.

Систем за хлађење мотора је запечаћен. Стога, свако смањење нивоа расхладне течности у експанзионом резервоару може бити узроковано само кршењем непропусности система. Пронађите цурење тако што ћете проверити хладњак, црева, заптивку главе цилиндра, а затим га поправити.



Пре уливања течности у систем за хлађење, потребно је охладити мотор, затим окренути поклопац експанзионог резервоара за један окрет улево да би се изједначио притисак, а затим потпуно одврнути поклопац.


Додајте хладну расхладну течност само када је мотор хладан да бисте избегли оштећење мотора.

Упозорење: Не отварајте поклопац експанзионог резервоара када је мотор врућ да бисте избегли опекотине.

Електрични вентилатор система за хлађење

Када је мотор врућ, електрични вентилатор се може изненада укључити чак и када је контакт искључен. Због тога, приликом обављања било каквих радова на врелом или упаљеном мотору, руке и одећа радника морају бити подаље од лопатица вентилатора како би се избегле повреде.

Оригинални чланак је објављен на веб-сајту VWmanual.ru