Температуре расхладне течности
Температура расхладне течности се контролише помоћу показивача, који се, у зависности од модела аутомобила, налази или изнад контролних лампи у центру инструмент табле, или у доњем делу инструмент табле лево од тахометра.
Неколико секунди након укључивања контакта, стрелица показивача заузима један од следећих положаја (с лева на десно):
- зона ниске температуре мотора (континуирани ризик): када је стрелица у овој зони, рад мотора на повећаним брзинама није дозвољен;
- зона нормалне радне температуре мотора (од краја непрекидног зареза зоне ниске температуре до десног зареза): У зависности од оптерећења мотора и спољашње температуре, показивач се помера унутар ове централне зоне. Са повећаним оптерећењем и високим спољашњим температурама, стрелица може да се приближи правом ризику. При мањим оптерећењима, стрелица се враћа у централну зону.
У средини показивача је контролна лампица за температуру расхладне течности у случају нужде, која светли након укључивања контакта и трепери неко време. Ако почне да трепери током вожње, то указује на прегревање мотора, а на неким моделима аутомобила на недовољан ниво расхладне течности у експанзионом резервоару. У том случају морате одмах зауставити аутомобил, проверити ниво течности у експанзионом резервоару и, ако је потребно, вратити га. Ако је ниво течности нормалан, проверите да ли је прегорео осигурач који штити круг вентилатора за хлађење. Ако квар није узрокован било којим од наведених разлога, обратите се сервису.
Ако је квар узрокован само кваром електричног вентилатора, онда можете наставити вожњу до најближе радионице, под условом да је ниво расхладне течности нормалан и да се индикаторска лампица угасила, а брзина је довољна да се мотор охлади са надолазећи ток ваздуха.
Ниво течности
Повремено проверавајте ниво расхладне течности у експанзионој посуди само на хладном мотору (истовремено са провером нивоа уља у уљном кориту мотора) и сваки пут пре путовања на велику удаљеност.
На хладном мотору ниво течности у експанзионом резервоару мора бити између ознака «Min» I «мак», одштампан на зиду резервоара. Ако је потребно, вратите нормалан ниво течности додавањем мешавине антифриза Г11 и дестиловане воде у односу 40% и 60%.
Систем за хлађење мотора је запечаћен. Стога, свако смањење нивоа расхладне течности у експанзионом резервоару може бити узроковано само кршењем непропусности система. Пронађите цурење тако што ћете проверити радијатор, црева, заптивку главе цилиндра, а затим га поправити.
Пре уливања течности у систем за хлађење потребно је охладити мотор, затим окренути чеп експанзионе посуде за један окрет улево да би се изједначили притисци, затим потпуно одврнути утикач.
Сипајте хладну расхладну течност само када је мотор хладан, како не бисте оштетили мотор.
Упозорење: не отварајте поклопац експанзионог резервоара када је мотор врућ да бисте избегли опекотине.
Електричних вентилатора за хлађење
Када је мотор врућ, електрични вентилатор се може изненада укључити чак и када је контакт искључен. Због тога, приликом обављања било каквих радова на врелом или упаљеном мотору, руке и одећа радника морају се држати подаље од лопатица вентилатора како би се избегле повреде.
Коментари посетилаца