Хладан старт мотора
Мотори FZ и ЕП
Извуците ручицу за отпуштање ваздушне клапне карбуратора до краја. Истовремено, индикаторска лампица на инструмент табли светли жуто.
Укључите стартер без притиска на педалу гаса.
Неколико секунди након покретања мотора, померите ручицу ваздушне клапне у први фиксни положај.
Покрените ауто.
Како се брзина радилице мотора повећава, померите ручицу за затварање ваздушне клапне уређаја прво у другу, затим у трећи фиксни положај, а затим гурните ручицу унутра. Истовремено, индикаторска лампица на инструмент табли се гаси. Чим мотор почне да ради равномерно у једном од фиксних положаја ручке, одмах га поставите у следећи положај.
Мотори YN, WVF YP, DT, DS
Активирајте уређај за аутоматско покретање карбуратора тако што ћете притиснути папучицу гаса до краја и полако је отпустити (притиснути педалу два пута на ниским температурама околине).
Укључите стартер без притиска на педалу гаса.
Након загревања мотора, смањите брзину у празном ходу кратким притиском на педалу гаса неколико пута.
Положаји кључева у брави за паљење:
"0" — онемогућено. Да бисте активирали уређај против крађе, извадите кључ из контакт браве и окрените волан у било ком смеру док се не чује клик. Забрањено је вадити кључ из контакт браве док се возило креће;
"1" - паљење. У инструмент табли се пале индикаторске лампице за пуњење батерије, притисак уља и, у зависности од конфигурације, индикаторске лампице за температуру или ниво расхладне течности. Кључ се не може уклонити. Не остављајте кључ у положају "1" дуже време када мотор не ради да бисте избегли прегревање завојнице за паљење;
"2" - стартер. Приликом покретања мотора, окрените кључ у смеру казаљке на сату док се не заустави и држите га у овом положају, савладавајући отпор повратне опруге. Када се сила отпусти, кључ се враћа у положај "1".
Ако се мотор не покрене из првог покушаја, искључите паљење враћањем кључа у положај "0", а затим поново укључите стартер. Ако се кључ окрене у положај "2" са укљученим фаровима, они се аутоматски искључују и пали се паркинг светло. Ово такође аутоматски искључује брисаче ветробранског стакла, вентилатор грејача и одмрзивач задњег стакла ако су укључени.
Код возила са аутоматским мењачем, на веома ниским температурама околине након стартовања, оставите мотор да ради приближно 1 минут при повишеној брзини у празном ходу пре него што укључите било коју брзину. У овом случају, ручица мењача мора бити у положају "П" или "Н", а паркирна кочница мора бити повучена.
Мотор JS
Захваљујући аутоматском дозирању запаљиве смеше, стартовање је могуће и за хладне и за топле моторе. Приликом покретања лагано притисните папучицу гаса и држите је у једном положају док мотор не почне да ради.
[Информације су доступне на веб-сајту VWManual]
Покретање врућег мотора
Мотори FZ и ЕП
Укључите стартер без извлачења ручке пригушнице карбуратора.
Ако се мотор не покрене, поново укључите стартер лаганим притиском на педалу гаса.
Мотори YN, WV, YP, DT, DS
Укључите стартер полако притискајући педалу гаса до краја.
Чим се мотор покрене, отпустите педалу гаса.
Мотор JS
Погледајте хладно покретање мотора.
Покретање прегрејаног мотора
Карбураторски мотори
Притисните папучицу гаса до краја и, држећи је у овом положају, укључите стартер.
Чим се мотор покрене, отпустите педалу гаса.
Мотор JS
Погледајте хладно покретање мотора.
Коментари посетилаца