Štartovanie studeného motora
motory FZ a EP
Vytiahnite rukoväť krytu sýtiča karburátora až do zlyhania. Súčasne sa na združenom prístroji rozsvieti žltá kontrolka.
Zapnite štartér bez stlačenia plynového pedálu.
Niekoľko sekúnd po naštartovaní motora posuňte rukoväť krytu sýtiča do prvej pevnej polohy.
Uveďte vozidlo do pohybu.
Keď sa otáčky kľukového hriadeľa motora zvýšia, zatlačte rukoväť krytu vzduchovej klapky na zariadení najprv do druhej, potom do tretej pevnej polohy a potom rukoväť utopte. Súčasne zhasne kontrolka v združenom prístroji. Hneď ako motor začne pracovať stabilne v jednej z pevných polôh rukoväte, ihneď ho nastavte do ďalšej polohy.
Motory YN, WVF YP, DT, DS
Zapnite automatický štartér karburátora úplným zošliapnutím a pomalým uvoľnením pedálu plynu (pri nízkej okolitej teplote stlačte pedál dvakrát).
Zapnite štartér bez stlačenia plynového pedálu.
Po zahriatí motora znížte voľnobežné otáčky niekoľkokrát krátkym stlačením plynového pedálu.
Polohy kľúča v spínači zapaľovania:
«0» - vypnutý. Ak chcete zapnúť zariadenie proti krádeži, vyberte kľúč zo spínača zapaľovania, otáčajte volantom v ľubovoľnom smere, až kým nebudete počuť kliknutie. Je zakázané vytiahnuť kľúč zo spínača zapaľovania, keď je vozidlo v pohybe;
«1» — zapálenie. Na prístrojovom paneli sa rozsvietia kontrolky nabitia batérie, tlaku oleja a v závislosti od výbavy aj kontrolky teploty alebo hladiny chladiacej kvapaliny. Kľúč nie je odstránený. Nenechávajte kľúč v polohe dlho «1» keď motor nebeží, aby sa zabránilo prehriatiu zapaľovacej cievky;
«2» — štartér. Pri štartovaní motora otočte kľúčom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví a držte ho v tejto polohe, čím prekonáte odpor vratnej pružiny. Po uvoľnení sily sa kľúč vráti do polohy «1».
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus, vypnite zapaľovanie vrátením kľúča do «0», potom znova zapnite štartér. Ak je kľúč otočený do polohy «2» Keď sú svetlomety zapnuté, automaticky sa vypnú a rozsvieti sa parkovacie svetlo. Tým sa automaticky vypnú aj stierače čelného skla, ventilátor kúrenia a vyhrievacie teleso zadného okna, ak boli zapnuté.
Vo vozidlách s automatickou prevodovkou pri veľmi nízkych okolitých teplotách po naštartovaní nechajte motor bežať približne 1 minútu pri vysokých voľnobežných otáčkach pred zaradením akéhokoľvek prevodového stupňa. Voliaca páka musí byť v polohe «R» alebo «N «, a je zatiahnutá parkovacia brzda.
motor JS
Vďaka automatickému dávkovaniu horľavej zmesi sa štartuje studený aj horúci motor. Pri štartovaní zľahka zošliapnite plynový pedál a držte ho v jednej polohe, kým sa motor nerozbehne.
Horúci štart motora
motory FZ a EP
Spustite štartér bez ťahania za rukoväť krytu sýtiča karburátora.
Ak motor nenaskočí, opäť zapnite štartér ľahkým stlačením plynového pedálu.
Motory YN, WV, YP, DT, DS
Zapnite štartér pomalým úplným stlačením plynového pedálu.
Hneď ako motor naštartuje, uvoľnite plynový pedál.
motor JS
Viď studený štart.
Štartovanie prehriateho motora
Karburátorové motory
Stlačte plynový pedál úplne nadol a podržte ho v tejto polohe a zapnite štartér.
Hneď ako motor naštartuje, uvoľnite plynový pedál.
motor JS
Viď studený štart.
Komentáre návštevníkov