Obsah: Štartovanie studeného motora ↓ Štartovanie horúceho motora ↓ Štartovanie prehriateho motora ↓
Štartovanie studeného motora
Motory FZ a EP
Vytiahnite uvoľňovaciu rukoväť vzduchovej klapky karburátora úplne von. Súčasne sa na združenom prístroji rozsvieti žltá kontrolka.
Zapnite štartér bez stlačenia plynového pedálu.
Niekoľko sekúnd po naštartovaní motora posuňte rukoväť vzduchovej klapky do prvej pevnej polohy.
Dajte auto do pohybu.
Keď sa otáčky kľukového hriadeľa motora zvýšia, posuňte zatváraciu rukoväť vzduchovej klapky na zariadení najprv do druhej, potom do tretej pevnej polohy a potom zatlačte rukoväť dovnútra. Súčasne zhasne kontrolka na prístrojovom paneli. Hneď ako motor začne bežať stabilne v jednej z pevných polôh rukoväte, ihneď ho nastavte do ďalšej polohy.
Motory YN, WVF YP, DT, DS
Aktivujte automatické štartovacie zariadenie karburátora tak, že úplne stlačíte plynový pedál a pomaly ho uvoľníte (pri nízkych okolitých teplotách stlačte pedál dvakrát).
Zapnite štartér bez stlačenia plynového pedálu.
Po zahriatí motora znížte voľnobežné otáčky niekoľkokrát krátkym stlačením plynového pedálu.
Polohy kľúča v spínači zapaľovania:
"0" - vypnuté. Ak chcete aktivovať zariadenie proti krádeži, vyberte kľúč zo spínacej skrinky a otáčajte volantom v ľubovoľnom smere, kým nebudete počuť kliknutie. Počas pohybu vozidla je zakázané vytiahnuť kľúč zo spínacej skrinky;
"1" - zapaľovanie. Na prístrojovom paneli sa rozsvietia kontrolky nabitia batérie, tlaku oleja a v závislosti od konfigurácie aj kontrolky teploty alebo hladiny chladiacej kvapaliny. Kľúč nie je možné vybrať. Nenechávajte kľúč v polohe "1" dlhší čas, keď motor nebeží, aby nedošlo k prehriatiu zapaľovacej cievky;
"2" - štartér. Pri štartovaní motora otočte kľúčom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví a držte ho v tejto polohe, čím prekonáte odpor vratnej pružiny. Po uvoľnení sily sa kľúč vráti do polohy "1".
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus, vypnite zapaľovanie vrátením kľúča do polohy "0" a potom štartér znova zapnite. Ak otočíte kľúčom do polohy "2" pri zapnutých svetlometoch, automaticky sa vypnú a rozsvieti sa parkovacie svetlo. Automaticky sa tým vypnú aj stierače čelného skla, ventilátor kúrenia a odmrazovač zadného okna, ak boli zapnuté.
Vo vozidlách s automatickou prevodovkou pri veľmi nízkych okolitých teplotách po naštartovaní nechajte motor bežať približne 1 minútu pri zvýšených voľnobežných otáčkach pred zaradením akéhokoľvek prevodového stupňa. V tomto prípade musí byť voliaca páka v polohe "P" alebo "N" a musí byť zatiahnutá parkovacia brzda.
JS Engine
Vďaka automatickému dávkovaniu horľavej zmesi je možné štartovanie ako pre studené, tak aj pre horúce motory. Pri štartovaní zľahka stlačte plynový pedál a držte ho v jednej polohe, kým sa motor nerozbehne.
Štartovanie horúceho motora
Motory FZ a EP
Zapnite štartér bez vytiahnutia rukoväte sýtiča karburátora.
Ak motor nenaštartuje, opäť zapnite štartér ľahkým stlačením plynového pedálu.
Motory YN, WV, YP, DT, DS
Zapnite štartér pomalým stlačením plynového pedálu až na doraz.
Originálny článok je zverejnený na webovej stránke: VWmanual
Hneď ako motor naštartuje, uvoľnite plynový pedál.
JS Engine
Pozri štartovanie studeného motora.
Štartovanie prehriateho motora
Karburátorové motory
Stlačte plynový pedál úplne nadol a podržte ho v tejto polohe a zapnite štartér.
Hneď ako motor naštartuje, uvoľnite plynový pedál.
JS Engine
Pozri štartovanie studeného motora.
Komentáre návštevníkov