Пуск холодного двигуна
Двигуни FZ і ЕР
Витягнути вщент рукоятку прикриття повітряної заслінки карбюратора. При цьому в комбінації приладів світиться жовтим світлом контрольна лампа.
Увімкніть стартер, не натискаючи на педаль акселератора.
Через кілька секунд після пуску двигуна перемістити рукоятку прикриття повітряної заслінки до першого фіксованого положення.
Привести автомобіль у рух.
У міру зростання частоти обертання колінчастого валу двигуна всмоктувати рукоятку прикриття повітряної заслінки пристрою спочатку до другого, потім до третього фіксованого положення, після чого втопити рукоятку. При цьому в комбінації приладів гасне контрольна лампа. Як двигун починає стійко працювати при одному з фіксованих положень рукоятки, відразу ж встановлювати її в наступне положення.
Двигуни YN, WVF YP, DT, DS
Привести в дію автоматичний пусковий пристрій карбюратора, натиснувши вщент і повільно відпустивши педаль акселератора (при низькій температурі навколишнього повітря натиснути на педаль двічі).
Увімкніть стартер, не натискаючи на педаль акселератора.
Після прогріву двигуна зменшити оберти холостого ходу, кілька разів короткочасно натиснувши на педаль акселератора.
Положення ключа у вимикачі запалювання:
«0» - Вимкнено. Щоб увімкнути протиугінний пристрій, вийняти ключ із вимикача запалювання, повернути рульове колесо в будь-якому напрямку до появи клацання. Забороняється виймати ключ із вимикача запалювання під час руху автомобіля;
«1» - Запалювання. У комбінації приладів загоряються контрольні лампи заряду акумуляторної батареї, тиску масла, а також залежно від комплектації контрольні лампи температури або рівня рідини, що охолоджує. Ключ не виймається. Забороняється надовго залишати ключ у положенні «1» при непрацюючому двигуні, щоб уникнути перегріву котушки запалювання;
«2» - Стартер. При пуску двигуна повернути ключ за годинниковою стрілкою до упору та утримувати в цьому положенні, долаючи опір поворотної пружини. При ослабленні зусилля ключ повертається у становище «1».
Якщо двигун не почне працювати при першій спробі, вимкнути запалення, повернувши ключ у положення «0», потім знову увімкнути стартер. Якщо ключ повертається в положення «2» при включених фарах, то вони автоматично вимикаються і загоряється габаритне світло. При цьому також автоматично вимикаються очищувачі скла, вентилятор обігрівача та елемент обігріву заднього скла, якщо вони були увімкнені.
На автомобілях з автоматичною трансмісією при дуже низькій температурі навколишнього після пуску дати двигуну попрацювати приблизно 1 хв на підвищених оборотах холостого ходу, перш ніж включити яку-небудь передачу. При цьому важіль селектора повинен знаходитись у положенні «Р» або «N «, а гальмо стоянки затягнуте.
Двигун JS
Завдяки автоматичному дозування горючої суміші запуск здійснюється як холодного, так і гарячого двигуна. При запуску злегка натиснути на педаль акселератора і утримувати в одному положенні, поки двигун не почне працювати.
Пуск гарячого двигуна
Двигуни FZ і ЕР
Включити стартер, не витягаючи рукоятку прикриття повітряної заслінки карбюратора.
Якщо двигун не запустився, знову увімкніть стартер, злегка натиснувши на педаль акселератора.
Двигуни YN, WV, YP, DT, DS
Включити стартер, повільно натискаючи вщент на педаль акселератора.
Як тільки двигун запуститься, відпустити педаль акселератора.
Двигун JS
пуск холодного двигуна.
Пуск перегрітого двигуна
Карбюраторні двигуни
Натиснути до відмови на педаль акселератора і, утримуючи її в цьому положенні, увімкнути стартер.
Як тільки двигун почне працювати, відпустити педаль акселератора.
Двигун JS
пуск холодного двигуна.
Коментарі відвідувачів