Lampka kontrolna ładowania akumulatora umieszczona pomiędzy wskaźnikami zespołu urządzeń zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka zapali się podczas jazdy, oznacza to, że akumulator nie jest ładowany. W takim przypadku należy natychmiast przerwać jazdę i wyłączyć silnik.
Następnie sprawdź napięcie generatora, stan jego paska napędowego, upewnij się, że przewody są w niezawodnym stanie iw razie potrzeby sprawdź integralność obwodu ładowania.
Jeśli usterka nie jest spowodowana złym stanem paska napędowego alternatora, można kontynuować jazdę do najbliższej stacji obsługi, ale akumulator będzie się stopniowo rozładowywał.
Jeśli pasek napędowy alternatora pęknie, zabrania się dalszej jazdy samochodami z 4-cylindrowymi silnikami gaźnikowymi, ponieważ w tym przypadku nie ma napędu pompy wodnej. Pasek należy wymienić na miejscu lub w warsztacie. W pojazdach z silnikami 5-cylindrowymi jazdę można kontynuować do najbliższego warsztatu, korzystając tylko z odbiorników prądu niezbędnych do jazdy, ponieważ prąd ładowania nie jest dostarczany do akumulatora.
Komentarze gości