Kontrolka ładowania akumulatora, umieszczona pomiędzy wskaźnikami na zestawie wskaźników, zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Gdy lampka zapali się podczas jazdy, oznacza to, że do akumulatora nie dociera prąd ładowania. W takim przypadku należy natychmiast zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik.
Następnie należy sprawdzić napięcie generatora, stan paska napędowego, upewnić się, że przewody są w dobrym stanie i, jeśli to konieczne, sprawdzić integralność obwodu ładowania.
Jeżeli usterka nie jest spowodowana złym stanem paska napędowego alternatora, możesz kontynuować jazdę do najbliższej stacji obsługi, spowoduje to jednak stopniowe rozładowanie akumulatora.
W przypadku zerwania paska napędowego alternatora, nie wolno kontynuować jazdy pojazdem z silnikiem gaźnikowym 4-cylindrowym, gdyż w takim przypadku nie ma napędu dla pompy wody. Pasek należy wymienić na miejscu lub w serwisie. W przypadku pojazdów z silnikami 5-cylindrowymi jazdę można kontynuować do najbliższej stacji benzynowej, wykorzystując jedynie niezbędne do jazdy odbiorniki prądu, gdyż prąd ładowania nie płynie do akumulatora.
Kontrolka ładowania akumulatora (VW Passat B2)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem
Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
System ładowania akumulatora Golf 4 (1997-2004)
Uruchamianie silnika z akumulatora pomocniczego Polo 3 (1995-2003)
Kontrolka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa Touareg 1 (2002-2006)
Odłączanie i podłączanie akumulatora Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie akumulatora Transporter T4 (1990-2003)
Kontrola wizualna akumulatora Caddy 3 (2003-2010)
System ładowania akumulatora Golf 4 (1997-2004)
Uruchamianie silnika z akumulatora pomocniczego Polo 3 (1995-2003)
Kontrolka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa Touareg 1 (2002-2006)
Odłączanie i podłączanie akumulatora Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie akumulatora Transporter T4 (1990-2003)
Kontrola wizualna akumulatora Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy 1.6L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wtrysku paliwa
- Silnik benzynowy 2.0L
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układy paliwowe i wydechowe
- Silnik wysokoprężny 2.0L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układy paliwowe i wydechowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Koła i opony
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Zarządzanie silnikiem
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i osłony
- Wentylacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Dane techniczne
- Silnik 8 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
- System sterowania «Mono-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- System sterowania «Simos»
- Silnik 16 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- System sterowania «KE-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- Diesla silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i sterowania
- Układ turbodoładowania
- Cyfrowy system sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Przekładnia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dotyczące jazdy
- Instrukcje konserwacji
- Dane techniczne
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtrysku benzyny
- Diesla silnik
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- System oświetleniowy
- Sprzęt i urządzenia
- Układ wycieraczek
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik FZ
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia czterobiegowa
- Skrzynia pięciobiegowa
- Skrzynia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

Komentarze gości