Przed jazdą:
- prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa;
- pokaż współpasażerom, jak prawidłowo zapinać pasy bezpieczeństwa;
- Umieść dziecko w foteliku dziecięcym z oparciem odpowiednim do wzrostu i wieku dziecka.
Lampka ostrzegawcza w zestawie wskaźników zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu jako przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa. Dodatkowo rozlegnie się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu pojawi się «GURT ANLEGEN» («ZAKŁADAJ PASY»).
Lampka ostrzegawcza gaśnie, wyświetlacz znika, a klakson wyłącza się, gdy kierowca ma zapięty pas bezpieczeństwa.
Jeśli kierowca nie zapnie pasa bezpieczeństwa przy włączonym zapłonie, lampka ostrzegawcza na tablicy rozdzielczej świeci się w sposób ciągły. Dodatkowo komunikat pojawia się przez 90 s «GURT ANLEGEN» («ZAKŁADAJ PASY») i przez 10 sekund włączy się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
Zderzenia czołowe
W zderzeniach czołowych gaśnie ogromna energia kinetyczna.
Wyjaśnienie procesów fizycznych zachodzących podczas zderzenia czołowego samochodu jest dość proste. Kiedy samochód jest w ruchu, on i ludzie w nim mają energię ruchu lub «energia kinetyczna».
Wartość «energia kinetyczna» w dużej mierze zależy od prędkości pojazdu w momencie zderzenia oraz masy pojazdu i osób w nim znajdujących się. Wraz ze wzrostem prędkości ruchu i wzrostem masy powinno być «odkupiony» więcej energii przy uderzeniu.
Najważniejsze tutaj jest prędkość samochodu. Jeśli na przykład prędkość samochodu podwoi się z 25 do 50 km/h, energia ruchu wzrośnie czterokrotnie.
Jeżeli pojazd porusza się z prędkością od 30 do 50 km/h, na ciało kierowcy lub pasażerów mogą oddziaływać siły przekraczające jedną tonę. Przy wyższych prędkościach będą działać jeszcze większe siły.
Kierowca i pasażerowie, którzy nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa, nie są «połączony» z samochodem. W zderzeniu czołowym poruszają się do przodu z taką samą prędkością, z jaką poruszał się samochód przed zderzeniem. Te same siły działają nie tylko w zderzeniu czołowym, ale także w innych rodzajach wypadków.
Już podczas zderzenia przy małej prędkości na ciało człowieka działają siły, które trudno pokonać jedynie przy pomocy rąk. W zderzeniu czołowym uczestnicy wycieczki, którzy nie mieli zapiętych pasów bezpieczeństwa, zostają wyrzuceni z foteli do przodu, a jednocześnie uderzają w kierownicę, przedni panel, przednią szybę itp.
Poduszki powietrzne nie zastępują pasów bezpieczeństwa. Nadmuchiwane poduszki po rozłożeniu zapewniają jedynie dodatkową ochronę. Kierowca i pasażerowie muszą zawsze prawidłowo zapinać pasy bezpieczeństwa i nie zdejmować ich do końca podróży. To znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo odniesienia poważnych obrażeń podczas wypadku, niezależnie od tego, czy samochód jest wyposażony w poduszki powietrzne, czy nie.
Pamiętaj, że dmuchane poduszki otwierają się tylko raz. Dlatego należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa, aby zapewnić ochronę nawet wtedy, gdy system poduszek powietrznych nie zadziała.
A dla pasażerów z tyłu ważne jest prawidłowe zapięcie pasów bezpieczeństwa, aby w razie wypadku nie zostały wyrzucone do przodu. Pasażer bez pasów nie tylko zagraża sobie, ale także stanowi zagrożenie dla kierowcy lub pasażera z przodu.
Komentarze gości