Пре почетка покрета:
- сами правилно вежите појас;
- покажите својим сапутницима како да правилно вежу појас;
- поставите своје дете у дечје седиште са подршком за леђа која одговара висини и узрасту детета.
Лампица упозорења на инструмент табли се пали на неколико секунди када се укључи контакт као подсетник да се веже сигурносни појас. Поред тога, чује се сигнал и на дисплеју се приказује "GURT ANLEGEN" ("ВЕЈТЕ КАИС").
Лампица упозорења се гаси, порука на дисплеју нестаје и звучни сигнал престаје када возач веже сигурносни појас.
Ak ovládač nie je nosenie bezpečnostných pásov, keď je zapaĺovanie je zapnuté výstražné svetlo v palubnej doske sa rozsvieti priebežne. Navyše, zobrazí sa hlásenie pre 90 sekúnd "GURT ANLEGEN" ("ВЕЖИТЕ СИГУРНИ ПОЈАС") и звучни сигнал упозорења се активира на 10 секунди.
Челни судари
У фронталним сударима апсорбује се огромна количина кинетичке енергије.
Објашњење физичких процеса који се дешавају приликом фронталног удара аутомобила је прилично једноставно. Када је аутомобил у покрету, он и људи у њему поседују енергију кретања или "кинетичку енергију".
Количина "кинетичке енергије" је у великој мери одређена брзином аутомобила у тренутку судара и масом аутомобила и људи у њему. Како се повећава брзина кретања и повећава маса, током судара се мора "угасити" више енергије.
Овде је главна ствар брзина аутомобила. Ако се, на пример, брзина аутомобила удвостручи са 25 на 50 км/х, енергија кретања се повећава четири пута.
V prípade, že vozidlo je cestovanie rýchlosťou 30 až 50 km / h, vodiča alebo cestujúcich orgánom môže byť ovplyvnená sily, ktoré presahujú jednu tonu v rozsahu, v prípade zrážky. Pri vyšších rýchlostiach, aj ďalšie významné sily budú pôsobiť.
Возач и путници који нису везани појасевима нису "везани" за возило. У фронталном судару, они ће се кретати напред истом брзином којом се аутомобил кретао пре судара. Ове исте силе делују не само у фронталним сударима, већ иу другим врстама незгода.
Чак и током судара при малој брзини, људско тело је изложено силама које је тешко савладати само рукама. При фронталном удару, они путници који нису везани појасевима бивају избачени напред са седишта и при томе ударају у волан, инструмент таблу, шофершајбну итд.
Ваздушни јастуци на надувавање нису замена за појасеве. Када су постављени, јастуци на надувавање пружају само додатну заштиту. Возач и путници морају увек правилно да вежу појасеве и да их држе до краја путовања. Тиме се значајно смањује вероватноћа наношења тешких телесних повреда у незгодама, без обзира да ли је возило опремљено ваздушним јастуцима или не.
Имајте на уму да се ваздушни јастуци надувају само једном. Због тога увек треба да носите сигурносне појасеве како бисте били сигурни да сте заштићени чак и ако се систем ваздушних јастука не активира.
И важно је да путници позади правилно вежу појасеве како не би били одбачени напред у несрећи. Путник без појаса не само да себе доводи у опасност, већ и представља претњу за возача или сувозача.
Коментари посетилаца