Лампица упозорења притиска уља (VW Golf 1)

Када је паљење укључено, лампица индикатора притиска уља је укључена. Све док се притисак уља не повећава, одговарајући струјни круг се затвара кроз сензор притиска уља.

Када притисак уља почне да расте, активира се контакт сензора притиска уља у мотору. Струјни круг је прекинут. Контролна лампица се гаси. Хладно моторно уље је прилично вискозно. Ово узрокује висок притисак уља, па се индикаторска лампица гаси када се мотор покрене или након тога. Током врелог лета, уље у мотору који ради на врућем се испоставља да је веома ретко (ниског вискозитета). Због овога, његов притисак, сходно томе. све је ниже; индикаторска лампица се гаси само при већим брзинама.

Кварови

Ако се лампица упозорења за притисак уља изненада упали током вожње, то је опасно за мотор.

Ако се накратко засветли током наглог кочења или брзе вожње на закривљеном путу, ниво уља је очигледно пао испод минималне ознаке. Проверите ниво и по потреби допуните уље.



Ако светло остане упаљено дуже време, морате одмах зауставити аутомобил!

Затим пре свега проверите: да ли постоји кратки спој у плаво-црној жици која иде од сензора притиска уља до ЛЕД-а. Укључите паљење, уклоните жицу са сензора притиска уља. Индикаторска лампица би требало да се угаси када је мотор искључен. Најбоље је да то посматра помоћник. Ако настави да гори, то значи да је жица негде истрошена и да има контакт са земљом. Ово неће изазвати никакву штету на мотору; можете ићи даље.

Међутим, обично се пали лампица упозорења за притисак уља, што указује да нема довољно притиска у тачкама за подмазивање мотора. У већини случајева, ово није узроковано кваром у уљној пумпи, већ изненадним губитком уља. На пример, одводни чеп се олабавио. Ако квар представља опасност за мотор, возило треба одвући.

Ако лампица упозорења притиска уља стално светли, узрок је често неисправан сензор. Али само заменом сензора то се заиста може утврдити.

Окретањем кључа за паљење сијалица притисак уља не гори. Укључите паљење, повући жице ја сензора притиска уља и притисните на "маси"; ако је лампица сада упаљена, онда је дошло до грешке у сензору притиска уља. Замените сензор. Ако сијалица не светли, онда је квар у каблу за напајање, у самој сијалици или у ЛЕД диоди.

Индикација. Ако се лампица упозорења за притисак уља упали након вожње кроз велику локвицу воде, у већини случајева то је узроковано следећим разлогом. Уљну пумпу покреће међувратило, које заузврат покреће глатки задњи део зупчастог ремена. Ако је затегнутост зупчастог ремена сувише слаба, он је подмазан или, на пример, вода уђе у овај погон, зупчасти каиш накратко клизи на међувратило. Као резултат тога, испоручује се премало уља. Неопходно је хитно проверити напетост зупчастог ремена и његово стање. Види поглавље "Мотор".

Замена сензора притиска уља

Сензор притиска уља налази се на приступачном месту са леве стране главе цилиндра (ако гледате у правцу кретања)

Приликом замене сензора, затегните га новим заптивним прстеном. Обртни момент је 25 Нм.