Када притисак уља почне да расте, контакт сензора притиска уља се активира у мотору. Струјни круг се отвара. Контролна лампица се гаси. Хладно моторно уље је прилично вискозно. То доводи до високог притиска уља, па се контролна лампица гаси већ када се мотор покрене или после тога. У врелом лету, у топлом мотору, уље је веома ретко (ниског вискозитета). Због овога, његов притисак, респективно. постаје нижи; контролна лампица се гаси само при већим брзинама.
Илустрација приказује леву предњу страну у близини главе цилиндра дизел Волксвагена: 1 - сензор температуре; 2 - сензор притиска уља; 3 - сензор температуре мотора; Да би се одредило потребно време пред-светлења, сензор даје сигнал релеју за предсветљење.
Грешке
Ако лампица упозорења за притисак уља изненада трепери током вожње, то је опасно по мотор.
Ако накратко засветли током наглог кочења или брзе вожње по закривљеној стази, ниво уља је очигледно пао испод минималне ознаке. Проверите ниво, додајте уље ако је потребно.
Ако светло остане упаљено дуже време, одмах зауставите ауто!
Затим, пре свега, проверите да ли плаво-црна жица од сензора притиска уља до ЛЕД-а има кратак спој. Укључите паљење, уклоните жицу са сензора притиска уља. Контролна лампица треба да се угаси када је мотор искључен. Најбоље је да помоћник надгледа. Ако и даље гори, онда се жица негде трља и има контакт са земљом. Ово неће оштетити мотор; можете ићи даље.
Међутим, обично када се упали лампица упозорења притиска уља, то указује да нема довољно притиска у тачкама за подмазивање мотора. У већини случајева то није узроковано кваром на уљној пумпи, већ најчешће наглим губитком уља. На пример, чеп за одвод је лабав. Ако квар угрози мотор, возило се мора одвући.
Ако индикатор притиска уља стално светли, онда је узрок често неисправан сензор. Али само заменом сензора то се заиста може утврдити.
Када је кључ за паљење укључен, лампица притиска уља се не пали. Укључите паљење, уклоните жицу са сензора притиска уља и притисните је на тло; ако је лампица сада упаљена, онда постоји квар у сензору притиска уља. Замените сензор. Ако сијалица не светли, онда је квар у жици за напајање, у самој лампи или у ЛЕД-у.
Упутство. У случају да лампица упозорења за притисак уља трепери након вожње кроз велику локвицу воде, то је у већини случајева узроковано следећим разлогом. Уљну пумпу покреће међувратило, које се заузврат покреће глатким задњим делом зупчастог ремена. Ако је затегнутост зупчастог ремена превише лабава, подмазана или је, на пример, вода ушла у овај погон, зупчасти каиш накратко клизи на међувратилу. I као резултат тога, испоручује се премало уља. Хитно је потребно проверити затегнутост зупчастог каиша и његово стање. Погледајте поглавље "Мотор".
Замена сензора притиска уља
Сензор притиска уља налази се на доступном месту на левој страни главе цилиндра (гледајући у правцу кретања)
Приликом замене сензора, зашрафите га новим заптивним прстеном. Обртни момент је 25 Нм.
Коментари посетилаца