Коли починає зростати тиск олії, у двигуні спрацьовує контакт датчика тиску олії. Ланцюг струму розмикається. Контрольна лампочка гасне. Холодне моторне масло досить в'язке. Це обумовлює високий тиск олії, тому контрольна лампочка гасне вже під час пуску двигуна або після цього. У спекотне літо в гарячому працюючому двигуні олія виявляється дуже розрідженою (малов'язким). З-за цього його тиск, відповідно. стає нижче; контрольна лампочка гасне лише за більш високих числах оборотів.
На ілюстрації показано ліву лицьову сторону біля головки циліндрів дизельного "Фольксвагена": 1 - датчик температури; 2 - датчик тиску олії; 3 - датчик температури двигуна; для визначення необхідного часу попереднього розжарювання, датчик дає сигнал реле попереднього розжарювання.
Несправності
Якщо контрольна лампочка тиску олії раптово спалахує під час їзди – це небезпечно для двигуна.
Якщо вона короткочасно горить при різкому гальмуванні або швидкому русі криволінійною трасою, очевидно, опустився рівень масла нижче мінімальної позначки. Перевірити рівень, при необхідності долити олію.
Якщо лампочка горить тривалий час, треба одразу зупинити машину!
Потім насамперед перевірити: чи має коротке замикання синьо-чорний провід, що йде від датчика тиску олії до світлодіода. Включити запалення, зняти провід у датчика тиску олії. Контрольна лампочка повинна згаснути при вимкненому двигуні. Найкраще, якщо це спостерігає помічник. Якщо вона продовжує горіти далі, значить провід десь протерся і має контакт "на масу". Це не завдасть шкоди двигуну; ви можете їхати далі.
Однак зазвичай загоряння контрольної лампочки тиску олії вказує на те, що в місцях мастила двигуна немає достатнього тиску. Найчастіше це викликано не дефектом в масляному насосі, а найчастіше різкою втратою масла. Наприклад, відвернулася зливна пробка. Якщо несправність створює небезпеку двигуна, автомобіль слід буксирувати.
Якщо постійно світиться контрольна лампочка тиску масла, причиною нерідко є дефектний датчик. Але тільки за допомогою заміни датчика можна це встановити.
При повороті ключа запалювання лампочка тиску олії не горить. Включити запалення, зняти провід у датчика тиску олії та притиснути до "маси"; якщо лампа горить, значить є несправність в датчику тиску масла. Замінити датчик. Якщо лампочка не горить, значить дефект в дроті живлення, в самій лампі або в світлодіоді.
Вказівка. Якщо контрольна лампочка тиску масла спалахує після проїзду через велику калюжу води, в більшості випадків це спричинено наступною причиною. Масляний насос приводиться в дію від проміжного валу, який, у свою чергу, обертається за допомогою гладкої зворотної сторони зубчастого ременя. Якщо натяг зубчастого ременя дуже слабкий, він промаслився або, наприклад, потрапила вода в цей привід, зубчастий ремінь коротко прослизає на проміжному валу. І в результаті подається дуже мало олії. Треба терміново перевірити натяг зубчастого ременя та його стан. розділ "Двигун".
Заміна датчика тиску олії
Датчик тиску масла знаходиться в доступному місці біля лівого боку головки циліндрів (якщо дивитися у напрямку руху)
При заміні датчик загорнути з новим кільцем ущільнювача. Крутний момент дорівнює 25 Нм.
Коментарі відвідувачів