Якщо контакти перемикача стартера розжарювання настільки зношені, що при повороті ключа запалювання не замикаються, двигун все ж таки можна пустити в хід. Але при цьому у червоного дроту багатоконтактного роз'єму замку запалювання має бути напруга.
Зняти облицювання рульової колонки: зняти багатоконтактний роз'єм.
З'єднати один з одним контакти товстого червоного та чорного дротів за допомогою шматка дроту або канцелярської скріпки. Завдяки цьому включається "запалювання", здійснюється попереднє розжарювання (у моделі випуску після серпня 1977 р.). Спалахують контрольні лампочки попереднього розжарювання, заряду акумулятора та тиску олії.
Підштовхнути автомобіль, запустити двигун "з ходу".
Або за допомогою ізольованого шматка дроту з перетином як мінімум 1 кв.мм з'єднати червоний провід та контакт червоно-чорного дроту (клема 50). Тоді стартер працюватиме.
Як тільки двигун заведеться, цей провід одразу прибрати.
Весь роз'єм залишається у знятому вигляді. Його треба заізолювати, щоб під час їзди не вийшло короткого замикання.
Для зупинки двигуна зняти з'єднання між червоним та чорним кабелями.
Коментарі відвідувачів