Conducerea cu demaror și comutator de incandescență defect (VW Golf 1)

Dacă contactele comutatorului demarorului bujiilor incandescente sunt atât de uzate încât nu se închid atunci când este rotită cheia de contact, motorul poate fi încă pornit. Dar, în același timp, firul roșu al conectorului multi-pini al comutatorului de aprindere ar trebui să aibă tensiune.

Scoateți garnitura coloanei de direcție: scoateți conectorul cu mai mulți pini.

Conectați contactele firelor groase roșu și negru împreună folosind o bucată de sârmă sau o agrafă. Datorită acestui lucru, "aprinderea" este pornită și se efectuează încălzirea preliminară (în modelul de producţie după august 1977.). Se aprind luminile indicatoare de pre-luminozitate, încărcarea bateriei și presiunea uleiului.

Împingeți mașina, porniți motorul "din zbor".

Sau, folosind o bucată de sârmă izolată cu o secțiune transversală de cel puțin 1 mm², conectați firul roșu și contactul firului roșu-negru (borna 50). Atunci demarorul va funcționa.

De îndată ce motorul pornește, scoateți imediat acest fir.

Întregul conector rămâne scos. Trebuie izolat pentru a preveni un scurtcircuit în timpul conducerii.

[Articolul original este disponibil pe site: www.vwmanual.ru]

Pentru a opri motorul, scoateți legătura dintre cablurile roșu și negru.