Indicator luminos de pre-luminare (VW Golf 1)

Indicatorul luminos de pre-incandescență se aprinde când motorul s-a răcit din nou sau este într-o stare rece când comutatorul de pornire și bujia incandescentă sunt pornite sau cheia este rotită în poziția de pre-incandescență. Preîncălzirea durează până la 50 de secunde. in functie de temperatura si proiectarea sistemului de incalzire. În secțiunea "Lumina indicatoare pre-luminozitate nu se aprinde" din capitolul "Sistem pre-luminozitate" puteți citi de ce indicatorul luminos nu se aprinde sau nu se stinge.

Lampă de avertizare de temperatură la modelele produse înainte de iulie 1979.

La modelul Golf produs înainte de iulie 1979, cu echipamente standard și L, în loc de un indicator de temperatură există doar o lumină de avertizare roșie care avertizează despre o temperatură prea ridicată a lichidului de răcire. Verificarea periodică a lămpii cu incandescență.

Porniți contactul.

Scoateți firul galben-albastru de la senzorul de temperatură de lângă carcasa termostatului și apăsați-l la pământ.

Acum ar trebui să existe câteva lumini de semnalizare.

Dacă lampa nu se aprinde, trebuie să verificați lampa și firul pe toată lungimea sa. Când contactul este pornit, contactul de pe fir trebuie alimentat.

De asemenea, este posibil ca circuitul din placă să fie deschis.

Folosind un ohmmetru, puteți verifica dacă senzorul de temperatură funcționează corect.

Scoateți senzorul de temperatură. Conectați ohmmetrul. Mărimea măsurată tinde spre infinit.



Încălziți senzorul la o temperatură de aproximativ 100°C. Contactele senzorului ar trebui să se închidă. Valoarea rezistenței scade la 0 Ω.

LED-uri de temperatură în modelele produse după august 1979.

La modelele Golf cu echipamente standard și L fabricate din august 1979 până în iulie 1980, două LED-uri monitorizează temperatura lichidului de răcire. Când temperatura este sub 40 de grade Celsius, LED-ul galben se aprinde. Supraîncălzirea este indicată de un LED roșu care pâlpâie. Când contactul este pornit, se efectuează controlul funcțional al ambelor LED-uri. Lumina galbenă se aprinde când motorul este rece; cel roșu pâlpâie doar pentru câteva secunde.

Dacă LED-ul rămâne întunecat, puneți contactul.

Scoateți firul galben-roșu de la comutatorul de temperatură de lângă carcasa termostatului (led galben) sau fir albastru-galben (led roșu) și apăsați-l la "masă".

Dacă LED-ul corespunzător se aprinde sau pâlpâie, atunci firul și placa sunt OK. Înlocuiți senzorul de temperatură.

Dacă LED-ul nu se aprinde, atunci trebuie să verificați firul pe toată lungimea sa, placa și dioda în sine.